北京奔驰收入1827亿元，净利润270亿元！但是北汽能“躺赢”多久？
3月14日，北京汽车发布公告，这也揭示了北京奔驰“摇钱树”的经营信息。报告显示，2022年，北京奔驰收入248.2亿欧元(约1827亿元)，同比增长16.59%；除税后持续经营的利润为36.49亿元(约269.84亿元人民币)，同比增长13.85%。截至目前，北京汽车尚未公布2022年财务报告。但从近年来的财务报告数据来看，北京奔驰在北京汽车收入中的比例越来越大，预计今年也不例外。
数据显示，北京汽车持有北京奔驰51%的股权。据《证券日报》报道，2016-2019年，北京奔驰分别贡献了853.12亿元、1167.73亿元、1354.15亿元和1551.54亿元，占总收入的73.42%、87.04%、89.14%和88.45%。特别是2020年和2021年，北京奔驰分别贡献了1696.95亿元和1679.66亿元，连续两年收入占95%。
根据北京奔驰2022年的收入和95%的总收入比例，预计今年北京汽车收入将达到1900多亿元，创历史新高。值得注意的是，2016-2021年北京汽车毛利分别为:
2.32亿元、354.99亿元、370.07亿元、376.34亿元、421.4亿元、376.43亿元；同期北京奔驰2016-2021年毛利为:
3.75亿元，381.79亿元，405.23亿元，422.15亿元，459.77亿元，422.55亿元。
短短六年时间，北京奔驰对北京汽车贡献的收入比例从73%上升到95%以上。从销量上看，北京奔驰为北京汽车贡献了一半以上的销量，2021年北京奔驰销量占总销量的54.41%。考虑到北京现代汽车连续两年亏损，盈利希望较小。数据显示，北京现代在2020年和2021年分别亏损62.8亿元和50亿元。连年亏损超过110亿元。
2022年，北京现代销量进一步下滑。2022年，北京现代销量跌破30万辆，最终销量为28.4万辆。2021年，该公司的销量约为38.5万辆。一年内，销量减少了10万辆。此外，北京汽车的自主板块也在亏损。在这种情况下，北汽集团也面临着近十年来最严重的困难时期。
目前，北汽蓝谷、福田汽车等上市公司也在北汽集团下市。根据北汽蓝谷的业绩预测，预计2022年北汽蓝谷将亏损52亿-58亿元。从2020年到2021年，北汽蓝谷归母净利润分别亏损64.82亿元，52.44亿元。北汽蓝谷连续三年亏损。为了从竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，极狐找到了一种新的方式，从“宝马”汽车开始，推出了考拉品牌，开辟了一个新的细分市场。如果最终能像理想的“爸爸用车”定位一样深入人心，考拉可能会帮助极狐甚至北汽破局，成为一个全新的增长点。
福田汽车只能说是微利。2022年福田汽车销量46.01万辆同比下降29.2%。根据福田汽车2022年年度业绩预测，公司预计2022年总利润为11740万元，母公司所有者净利润为5640万元，同比增加511732万元，同比增加506092万元，扭亏为盈。
值得一提的是，2022年底，有传言称北京奔驰股比调整将在今年内实施，但到目前为止还没有官方消息。当时，媒体报道的股比调整计划是德国奔驰增持北京奔驰的股份，而北汽集团继续增持德国奔驰的股份，双方实现了更大程度的交叉持股。如果实施这一调整，它将进一步失去对北京汽车的投资价值。
