翻新2010年奥迪老Q5，一代经典车，复活新车
今天翻新一款2010年进口奥迪Q5的常见经典车型(2.0T)，这辆车来自山东的一位老客户。车主以前在我这里做过一辆旧的CRV，现在他又送来了旧的Q5。老Q5有点有趣。车主说他一年四季都不开车。他一直闲置在车库里吃灰。虽然他已经有12年的车龄了，但他只有6万多公里。现在他准备为家人开车。以下翻新故事开始：
网络图片
2010款奥迪Q5，当年价格在50W左右的车，现在二手市场价值8W左右。当时配备了主流EA888系列2.0T涡轮增压发动机，最大马力211马力，最大扭矩350牛米。这个参数现在正常，不落后。奥迪Quattro全时四轮驱动系统使用底盘 托森结构以前五连杆的形式悬挂 后梯形连杆独立悬架保证了整体操控性和舒适性。
因为是老客户，聊天比较直接，就问忙不忙，约个时间，说要送车过来整理。车主没说是什么车，我也没问是什么车。
经过几天的物流，车到了工厂，才知道是2010款奥迪Q5。车主说:车老了，闲置时间有点长。司机通常做保养，不知道车况。我们需要进行全面的维护。毕竟是给家人接孩子买菜开的。真的有必要消除安全隐患。我们来看看这款6万多公里的2010年奥迪Q5。目前是什么样的车况:
我做了一次路试，感觉车虽然只有6万多公里，但车况真的很差，发动机加速和断气，底盘松动，轮胎噪音超大，刹车不好。
整车原漆的外观，没有大伤疤，油漆有点氧化和黄色。十多年来，轮胎似乎还是原来的，外圈橡胶层老化非常明显，轮毂也处于破旧状态。
这辆车的四个轮胎真的很古董，磨损不均匀，有些轮胎有明显的偏磨现象。在这种情况下，99%的轮毂变形。
我不知道这个机舱有多久没洗了。老灰有点厚。
机舱盖也是老灰，好像吃灰已经很久了。
正时前盖漏油，第二代EA888发动机时间长，密封圈老化导致漏油现象非常常见，常见问题。
虽然里数不大，但这一年过去了，底盘胶套老化开裂的情况依然无法避免。
在市区开车确实需要刹车盘皮，磨损有点严重，盘皮太薄。十几年了，都是原厂盘皮，差不多6万公里就该换了。
还有一些故障代码需要解决。车主说4S店全程保养，目前不烧机油。
再看看内饰，有点脏，闲置太久，里面的味道不是很好。
档位区域少了一个按钮。
空调出风口的调节器开裂了，想不出这东西是怎么开裂的？
开始了，准备先拆洗散热系统。
拆除正面，看到一些垃圾被吸附在水箱上。
先放干净的冷却液，哦，我点击，我看到这种状态，这不是冷却液啊，这辆车在添加无水冷却油之前。幸运的是，里程不长，否则这辆车早就被这种不科学的垃圾产品浪费了，产品4S店真的卖得很好，坑了很多车主。
拆下所有水箱、冷凝板和散热器进行清洁和维护。
前面都拆了，处理正时系统更方便。
订购的一些正时系统原厂配件到了。
正时系统维护，可更换紧轮、皮带、密封圈等附件。
拆下进气道，要说第二代EA888发动机有哪些常见问题，除了烧机油、漏油外，还有气门积碳的问题。
气门积碳超过6万公里，已被堵塞，难怪加速感觉有点断气。
气门积碳处理效果，舒适；有鼻塞疏通的感觉吗？
拆下的喷油嘴和进气挡板被黑头堵塞，进气挡板上覆盖着一层厚厚的积碳。
清洗后的进气挡板和喷嘴，恢复原貌。
清洁后的节气门以前也很脏。
用NGK高性能火花塞更新点火系统。
散热、正式、进气系统全部重新安装。
冷却系统重新安装后，换回正常冷却液，重新真空加注。
制冷剂回收，也测压更换。
添加发动机专用清洗剂，去除内部沉淀的杂项污渍。
清洗后，再加入新机油。
更新底盘油，更换滤芯和变速箱油。
更换差速器油后，对整个动力进行维护。幸运的是，这辆车不烧机油，省去了很多烦恼。
底盘系统准备升级BILSTEIN(倍适登)减震器，改善底盘纹理，全面更新缓冲块、前后悬架控制臂、发动机爪胶、拉杆、方向球头等，完全解决底盘松动异常噪音问题；制动系统升级SCHAFFEN(制动）超低粉尘制动盘皮，确保制动效果。
拆卸底盘的所有部件…已更换减震系统。
更换发动机机脚…
前悬架组件更新，制动系统更换…
完成前悬挂更新…
后悬架更新，减震器、制动盘皮等部件已更换。
换盘皮，记得换刹车油。
四个轮毂喷涂翻新变形修复…
20寸运动轮毂，翻新后非常帅气。
轮胎更新，选择一组米其林揽途sport3作为搭配，拉满运动性能。
组装好车轮，然后做动平衡。
回装车身，用HUNTER定位仪调整底盘数据。
设备锁定，数据测量…
红色是偏差值，代表各种倾角和束角数据异常，需要慢慢调整。
底盘调整后，路试底盘和发动机都很舒服，所以我让车主沟通内饰和外观。
了解需求，我们的整体方向就会明确。
我开始内饰了。我最想先处理这辆车。…其实就是这个脚垫，太丑了。
拆除内饰座椅和地毯，进行深度清洁和除臭。
各种垃圾都出来了…
如果需要修复，则应进行清洁和修复。
脏得有点难以忍受直视，通常这辆车真的没有被珍惜。
这不应该是6万多公里的状态，就像20多万公里的样子。
座椅也是一层厚厚的纸浆，表面是黑色的。
地板清理干净…
地毯也被清洗、清洁和消毒了好几次。
各种内饰板、盖子、座椅等都清洗干净了。
除了多年的包浆，原色状态还是不错的。
维修空调出风口时…
对于CD机的面板维修，车主说有时会卡机。
要拆开面板，拆这东西不能暴力，要用点脑瓜子。
分解完成…
电板和面板之间存在对位小问题，只需重做一个固定孔即可。
重新组装好…
空调出风口和CD机重新安装车身，反复测试，所有功能恢复正常。
内饰地毯、座椅、内饰板等也开始重新安装…
清洁后的效果非常明显，焕然一新。
内饰重新安装完成，但这辆车的天窗总是有异响。本来我觉得清洗保养可以解决，但是深度清洗后还是有异响。
然后我又和车主沟通了。我给了车主两个选择:
1、直接修理和更换支架，但我认为没有必要花费数千美元。除了天窗的功能，99%的人在买车时会新鲜驾驶两次。5年以上的车龄基本上不记得一年开一次。我不相信你现在会回忆起“我今年开过天窗吗？”。
第二种选择是废除并完全锁定此功能。
车主让我查一下天窗支架的价格，太贵了就不修了。
最后两个选择都没做，成本太高，车主也不想要锁定的结果。没办法。我们只能再研究一遍如何解决它。努力是有回报的。我找到了一个3M的黑色技术小产品。用了之后，我做了一个测试，即使我能打开窗户，也不会有异常的噪音。
然而，这个问题并没有完全解决。如果你开得太多，你可能会再次生病，所以你只能建议车主在告诉家人使用汽车时尽量少开天窗。
内饰问题全部解决后，外观油漆开始清理。
洗车后，发现油漆表面有一些黑点，不知道是什么，好像是胶水。
外观全面修复，整车抛光提亮，同时处理一些小缺陷，过程不多说，最后带你看效果。
机舱也做了深度清洁，还记得来的时候脏了什么吗？
机舱盖棉也处理干净…
看到的地方，一尘不染，新车就是这样吧？
欣赏内饰，保持清洁是汽车的基本标准。你做到了吗？
缺失的按钮也修好了，坏了的出风口和CD机也修好了。
脚垫也换了一套好打理但贴合的TPE脚垫。
以上是内饰深度清洁后的细节效果。以下是欣赏外观修复效果的准备:
这是12年前的奥迪Q5。我对这个外观设计的评价很好。它傲然、圆润、饱满、坚固、有力。现在，它已经完全过时了，非常经典和耐用。
轮毂翻新是点睛之笔，结合漆面提亮的修复效果，直接找回了整辆车的精神气息，
出厂效果的完美恢复，现在的状态是新车。
准备起航回家。
最后，车成功回到车主手中，对2010年奥迪Q5的翻新整备效果还是很满意的。
这一期到此为止。我是怪物。下次见~
施工:怪物队
(专门从事旧车翻新整备，新车改装升级，感谢支持)
