国内首秀凯迪拉克Celestiq！采用4座布局，海外售价约215万元
凯迪拉克Celestiq在2022年第五届中国国际进口博览会上首次亮相。新车作为品牌旗舰电动车，采用家族最新的设计理念，配备双电机，支持200kW直流快速充电。根据计划，凯迪拉克celestiq量产版将于2023年12月投产，而新车在美国市场的售价将达到30万美元，约合215万元。此外，考虑到中国市场的重要性，笔者预计2024年通用道朗格平台最早将新车引入国内销售。
凯迪拉克Celestiq在世博会上的亮相仍处于概念车阶段，但整体造型与之前官方图片显示的量产版没有太大区别。正面包裹着装饰面板，有许多发光带，两侧都有直列前照灯。照明后效果非常出色，这种设计技术已经应用于凯迪拉克LYRIQ瑞歌。
此外，凯迪拉克celestiq前舱较长，车顶线从a柱末端缓慢向后滑动，营造出一些跨境氛围。在车身表面，新车采用立体腰线设计，前后挡泥板略宽，看起来简单大气。至于细节，凯迪拉克Celestiq将配备低风阻设计的双色轮圈，而流媒体外后视镜则反映了概念车的身份。值得注意的是，凯迪拉克celestiq的大规模生产版本将不会配备传统意义上的门把手。用户可以通过柱子上的按钮来控制门的打开。该设计不仅有利于优化车辆的风阻系数，而且在一定程度上提高了技术意识。
车尾部分，凯迪拉克Celestiq采用分体式尾灯设计，灯组纤细。L“风格，点亮后很有辨识度和未来感。此外，新车后备箱采用掀背式开启方式，并配备主动电动后扰流板。
在内饰方面，凯迪拉克Celestiq采用了简单而科技的设计风格。集成的三联屏幕贯穿中控台，整个屏幕的尺寸将达到55英寸。然而，有点不足的是，副驾驶娱乐屏幕和中央控制屏幕之间没有痕迹设计。此外，新车还在中央通道区域设置了控制屏幕，后座也有娱乐显示屏和中央触摸屏，预计将实现多屏幕连接的效果。
至于车内布局，凯迪拉克celestiq采用2 共有四个座位，其中后排为双独立座位。此外，根据之前的信息，大规模生产版本将具有全景玻璃天花板、四区独立空调、座椅加热/通风/按摩等功能，并配备UltraCruise驾驶辅助系统。
动力方面，凯迪拉克Celestiq量产版将配备双电机，最大功率为447kW，最大扭矩为868牛米，0-96km/h加速时间仅为3.8秒。在储能装置和电池寿命方面，新车将配备11kW电池组，电池寿命为483km，支持200kW直流快速充电，充电10分钟可获得126km的电池寿命。
此外，根据信息，凯迪拉克celestiq量产版将配备自适应空气悬架、主动侧倾控制和主动后轮转向技术，其中后轮可实现3.5度转向角度，后轮也可与前轮同向或反向转动。
