更换1.5T发动机，大众中期改装探歌实车曝光，预计年底在中国上市
作为一汽-大众旗下的第一款SUV，T-ROC探歌上市时有很大的希望，但与同级别的上汽大众途岳相比，其滑背造型在一定程度上不被消费者接受，所以这款车的销量也没有途岳那么抢眼。
T-ROC探歌于2018年7月正式上市，至今已近4年。最近，我们从海外相关媒体获得了一组中期T-ROC探歌的实拍照片。新车预计将于今年8月在中国下线，预计将于今年年底正式上市。
从实拍来看，新款T-ROC探歌采用了大众家族最新的设计语言。具体来说，新车正面换成了类似宝来的六边形进气格栅。格栅内部填充黑色蜂窝状材料，并增加了一条直通LED灯带，两侧“L“形日间行车灯相连，使视觉效果看起来更加醒目。
此外，新款T-ROC探歌还对前围进行了调整，取消了现款车型的环形日间行车灯，转而采用垂直排列的雾灯，并与导流槽装饰融为一体，为整个正面营造了更丰富的层次感。笔者认为新车的正面变得更加个性化，认知度也有所提高。
新款T-ROC探歌侧面继续采用滑背造型。年轻消费者会更喜欢这种设计，但受众相对较小，会在一定程度上限制这款车的销量。新车的长度、宽度和高度分别为4335/1818/1544mm，轴距为2680mm。与现有车型相比，长度增加，宽度和高度略有降低。
尾部的变化主要集中在灯组部分，内部增加了几何结构，以确保照明后的识别，保留底部双侧单铬排气布局，以上小扰流板，带来一定的运动氛围。
在车内，新T-ROC歌曲探索最引人注目的变化是改变了悬挂式中央控制屏幕，三辐多功能方向盘的风格也发生了变化，这是大众家族的最新设计，但中央控制屏幕周围有黑色边缘，在一定程度上影响了视觉外观。
此外，空调出风口从中央控制屏幕两侧移动到下部，空调控制旋钮也改为触摸式，但挡杆仍为机械式。一般来说，新车的内部设计了一定的设计，但升级范围相对有限，我不知道你是否认为可以接受？
在配置方面，海外版的新T-ROC歌曲将液晶仪器升级为整个系统的标准，中央控制屏幕提供6.5英寸、8英寸和9.2英寸可选，并内置最新的MIB3信息娱乐系统，支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto汽车互联功能。在驾驶辅助方面，新车配备了IQ.Drivetravelassist系统可实现自适应巡航、防碰撞预警、车道维护辅助、停车辅助等功能。
在动力部分，海外版新款T-ROC探歌提供1.0T三缸发动机、1.5T四缸发动机、2.0T汽油/柴油发动机。未来，1.5T四缸发动机预计将配备国产车型，最大功率为110kW（150马力），传动系统应继续配备7速双离合器变速箱。
虽然T-ROC探歌在中国被定位为紧凑型SUV，但它是在国外车型的基础上加长的，更像是介于小型SUV和紧凑型SUV之间的车型。因此，其竞争对手还包括日产小科、上汽大众途岳、丰田花冠锐放/锋兰达等车型。
从T-ROC探歌的销量来看，平均每月可以卖出6000台左右。作为参考，现款车型的价格范围为15.89-20.49万元。未来中期改装车型推出后，更个性化的外观和新的1.5T发动机可能会进一步提升其竞争力，但我只希望价格不会上涨。(文字/舒适)
