投资超过31亿！顺德是中国最大、最宽的内河沉管隧道
交通赋能，聚势发展！12月20日，顺德交通另一个重大项目——潭洲隧道项目正式启动。据悉，潭洲隧道是中国第一条双向八车道内河沉管隧道，也是中国最大、最宽、单孔跨度最大的内河沉管隧道。隧道全线总长2.23公里，投资概算
1.49亿元。
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隧道总投资超过31亿元，创下国内纪录
据了解，潭洲隧道是顺德伦桂路北延线的重要组成部分。作为佛山“十纵十二横”高速公路网中重要的南北交通干道，伦桂路北延线连接顺德南北双都会中心，连接南海大理、桂城等三龙湾核心城镇。
潭洲隧道从横一路开始。主线跨越广州地铁7号线，经和佑国际医院后，通过潭洲水道、堤坝路、佛陈路，连接双向八车道沉管隧道下的现状环镇路。终点线与横五路相连，全线总长2.23公里。投资概算
1.49亿元。城市道路功能建设将按照一级公路标准考虑，主线设计速度为80km/h，辅助设计速度为40km/h，沉管段长316m。
潭洲隧道是中国第一条双向八车道内河沉管隧道，也是中国最大、最宽、最大的单孔跨度内河沉管隧道。竣工后，不仅将连接北郊镇和陈村镇，缓解顺德南北交通压力，还将成为区域发展建设的纽带，促进沿线区域经济发展，促进三龙湾交通一体化，为广佛深度一体化增添新的引擎。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记、总经理万俊杰表示：“我们以前做过港珠澳大桥和深中通道是外海沉管工程，潭州隧道是中国最大、最宽的内河沉管隧道。我们调用了参与港珠澳大桥和深中通道的技术团队，将创新和采用世界上更先进的技术，将潭州隧道工程建设成另一个世界级的示范工程。”
交通赋权，顺德“十四五”将聚湾区
顺德位于连接广深、港澳、佛山的中心区，在融入大湾区方面具有区位优势。
拥抱广佛一体化发展，交通是第一步。近年来，顺德区全面贯彻上级精神，积极履行交通作为经济社会发展“先锋”的职责，加快融入大湾区网络体系，构建新的交通模式，继续促进交通事业的高质量发展。
记者了解到，目前顺德高速公路总里程137.3公里，密度17.03公里/100平方公里，位于全省前列，形成了“三横四纵”的高速公路网结构。在轨道方面，广珠城际运营给顺德乘客带来了极大的便利。世纪莲、东平、新城东三个站点已在佛山1号线顺德启用。佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延顺德段已通车。佛山地铁3号线计划于2022年底通车。佛山11号线已纳入近期建设计划。顺德的轨道密度也在全省的前列。此外，顺德还形成了“九横十纵”骨干路网，正在“内外开花”全面快速地融入周边城市。
根据顺德交通发展“十四五”规划，顺德将以建设优质交通发展示范区为总体目标，到2025年，建设“湾区一体化、城市、质量、效率、精准管理”的顺德特色交通示范，支持产业发展和土地空间布局，建设“安全、方便、高效、绿色、经济”的现代综合交通体系。包括全力建设“十字”高速铁路，促进“井字”城际建设，促进高速公路形成“四横六纵”路网结构，实现与10条跨河通道的连接。
“十四五”期间，顺德将建设湾区“60-45”交通圈和区内“30-15”交通圈，即湾区核心城市、主枢纽60分钟、广佛中心45分钟、跨区30分钟、高速公路出入口15分钟。
顺德区副区长黄志杰表示，近年来，顺德不断推进交通基础设施建设，提高综合运输服务质量，优化运输体系机制，提高综合运输服务水平。顺德将致力于发展，以建设高质量的交通示范区为总体目标，注重质量，全力开展新一轮的交通建设，与广州、佛山共同建设广东、香港、澳门湾地区的枢纽城市。
写道:南都记者陈飞龙通讯员顺宣
