东莞回老家河南顺风车
15日晚上，16日上午，我可以从东莞南城回到河南南阳唐河。需要搭便车的村民可以谈谈。5辆车，4个人不拥挤，还有两个空间！
顺风车 广州白云区 回河南
腊月十九一月十三日下午，广州白云区附近到河南商丘附近，两个人走大广高速差。有没有需要坐车的老乡，没买票的老乡，私信？
春节期间很难抢回程票。我试了一辆“野生”搭便车
阿良计划于1月20日从广州返回河南，并提前两周在不同的搭便车平台上发布了自己的返乡路线，但到目前为止还没有匹配的司机接单。
在订单发布后的几天里，阿亮在搭便车平台上看不到任何同行司机的行程，只能空等，这让阿亮心里很无底。
后来，在一位朋友的介绍下，他增加了几个返乡微信群，查看私家车司机发布的信息。“四五个小组每天有数百条信息，这真的不如平台发送订单那么智能。除了工作，我大部分时间都呆在返乡小组里。虽然小组信息相对杂项，但我可以获得司机的实时信息。我觉得我在回家方面还有进展。”
阿良还发现，微博上有很多人在春节期间找人拼车回家。二手交易平台上还有大量春节旅游高峰搭便车订单“标注1元”。他们真的需要私下谈论价格。
经过几次搜索，阿良终于在闲鱼上找到了一名同行司机和乘客。虽然价格高于搭便车平台，但司机承诺在谈判后把他送到离家最近的车站。阿良支付了一半的押金，司机还发送了证书作为担保。
▲闲鱼app上的顺风交易帖
像阿良一样，选择“短途回家搭便车”已经成为近年来回家过年的一种出行方式——对于乘客来说，不仅减少了旅途中换乘的麻烦，还有机会选择灵活的出行时间；对于开车回家的人来说，带路人也是一个省钱又热闹的选择。
寻车的成本
阿亮首先选择在搭便车平台上找订单，也有行业背景。
2019年底，相关平台整顿后，搭便车业务高调回归公众视野，成为2020年春运能力的补充。首先，滴滴平台的搭便车业务在北京、武汉、佛山、南昌、长沙等城市恢复上线；然后滴滴出行宣布启动“冬暖阳”搭便车春运安全专项行动计划；随后，哈罗也进入春运市场，成立8000万元基金帮助搭便车用户。
此外，58长途拼车、曹操、高德等出租车平台也陆续布局春运市场，纷纷发放补贴。
但与此同时，与QQ群、微博、58个城市、二手交易网站类似，民间自发的“野生”搭便车业务也特别引人注目，在正式和安全的搭便车平台上显得特别困难。
出租车平台的安全保障让乘客感到恐惧。许多司机关心规则和抽签。车主担心旅游平台注册门槛的设定和车辆保险。在旅游平台上，由于沟通障碍，无法预约汽车的乘客不得不选择二手交易平台进行自我交易。
这样的问题给了“野生”搭便车存在的机会。
随着春节旅游高峰的增加，在免费交易平台上等待匹配的免费订单也会出现大量的帖子，比如咸鱼在闲置交易平台上搜索“免费交易”。无论是车主还是乘客，都不容易遇到合格的同行，如同一天出发、时间匹配、路线合适等。
至于“车找人”的情况，如果没有同行，乘客司机可以自己开车回家。相比之下，“人找车”很可能以无法回家的悲惨结局告终。
“无论是在平台上发送订单还是私下寻找汽车，我都可以暂时放松，直到我上车。回家的路是一次正式的安全旅行。毕竟，鸽子可能发生在一个想法之间。”一位正在寻找春节搭便车的乘客直言不讳地说。
司机王师傅向PingWest展示了他在几个搭便车平台上发布的回家路线，并将匹配度设置为80%。有70多个类似的距离计划订单，但他对这些订单仍然不满意。
王师傅也遇到了几个相当高程度的订单，但此时他遇到了困难：他不知道乘客是否有行李和其他需求，他是否能在路上聊天，他只能一个接一个地打电话。”搭便车有时是一件幸运的事情，毕竟，车主和乘客应该足够快乐。”王师傅叹了口气。
有乘客主动打电话询问他的行程计划，但王师傅和乘客住在北京的对角线上。虽然乘客们说他们愿意支付更多的费用，但王师傅说这真的不好。我宁愿早点回家，也不愿在北京周围挣油费。
私家车车主吴东在过去的两年里开车回家。他认为没有必要每年在平台上注册几次同行。他开车回家的朋友也有同样的担忧：“除了注册认证很麻烦外，车辆年检一定不同于私家车，但很多事实不值得回家过年。”
吴东有一个村民小组，他们自发地介绍了被拉进来的司机和乘客。每个人都住在附近的县，每年都会组成自己的团队。”平台上的网络太大了，但一些指定目的地的回家小组更准确。与其钓大海捞针，不如在小范围内解决。”
此外，吴东还与PingWest品牌分享了集团中一位私家车车主的经历。出于对车主的信任，他并不在乎乘客上车后是否点击“确认上车”。结果，到达目的地后，乘客取消了订单，成为一辆无用的自行车。车主向平台反馈，但没有得到满意的处理。结果，他只能遭受哑巴损失。
“这样占便宜的人很少，也不能说私下不会遇到顺风，但也反映出平台的处理能力不够完善。与其这样，我不如在熟人圈挑客人，提前预付定金，当面结束付款，互相放心。”吴东说。
▲顺风车信息平台比比皆是
交流的障碍
王欢多次选择在信息平台和微信群里找搭便车回家过年，她告诉PingWest品玩。与平台上搭便车司机的五星级评价相比，她觉得亲眼看到司机的身份证、驾驶簿等信息更可靠。
“顺风回家不仅要靠运气，还要付出沟通的代价，有时候还要当‘侦探’。”王欢有几次找车回家的经历，形成了自己的“调查”手段:加微信，看朋友圈，查证件，查芝麻信用，了解家庭背景。如果是老乡，绝对是加分项。
王欢第一次拼车回家时，通过不同的渠道找到了五名搭便车的司机，最后选择了最健谈、驾驶经验丰富、信息最完整的司机。虽然这次旅行花了很多时间和舌头，但她和司机对那次旅行非常满意。王欢还给了司机一笔感谢费。他们不仅成为了朋友，而且还回家了。
王欢自己也知道，像她这样的经历是幸运的。在回家过年的路上，你可以找到一条真正的路，满足双方需求的合作伙伴，比如大海捞针。由于“野生”拼车，司机和乘客可以提出更多的个人要求：如同行性别、可携带行李、是否可以携带宠物等，甚至还有类似肥瘦的恶劣条件。
它看起来像鸡毛，但它确实可以避免旅行中可能出现的矛盾，这是搭便车平台上缺乏沟通。
在滴答上注册搭便车司机的葛师傅回忆说，他去年春节接到的订单遇到了带宠物上车但没有通知的乘客。“乘客说他们不敢解释真相，因为车很难找到，他们担心司机不会接受订单。我不忍心拒绝过年，只能一路走来。”
类似于葛师傅的问题，哈罗交流区的很多平台司机都有同理心。甚至有司机交换了自己收到的订单，到了才知道拉的不是人，而是货。这让司机觉得自己不受尊重。一些脾气正直的司机当场取消了订单，而另一些司机则忍不住说:“买个教训。”
“一些乘客认为，如果他们花钱，他们必须在家服务。显然，他们忘记了我们的临时司机不是全职跑车，而是互惠互利，而不是单向义务。”私家车搭便车司机李师傅向PingWest表达了自己的观点。
出发前经历过被搭便车司机临时取消订单的刘佳表示，有时候和司机沟通真的很难。“平台交易时，车主不能拉，乘客不能坐。站在搭便车司机的立场上，他的意愿决定了我是否有机会坐公交车，但我还是希望提前通知临时取消，以免耽误行程。”
在哈罗的社区交流区，一些司机的信息确实反映了乘客和司机的心结。例如，对于搭便车的高速费用，一些人透露，由于费用负担问题，乘客中途下车，司机和同事同情并支持这种行为，这实际上加剧了与乘客的矛盾。
面对平台订单缺乏沟通机会造成的各种问题，许多司机开始以自己的方式解决这些问题。邱师傅今年没有直接在平台上找到订单，而是在闲置的鱼上发布了一篇“汽车找人”的帖子。经过筛选，他确定了一名只带行李的同行乘客，并最终提出了在平台上进行交易的建议。
“平台完成后，没有私人工作那么多，但平台生成的订单司机和乘客都有意外伤害保险。一方面，我也希望乘客感到安全，另一方面，我也保证自己，如果真的有问题，就会有规则的限制。”
▲哈罗app顺风车交流站
责任的模糊
平台搭便车和“野生”搭便车哪个更安全？搭便车本身有一定的社会价值，但也有很大的风险，平台和相关部门都无法有效避免一些风险。
接触到PingWest产品的乘客和搭便车车主都知道二手交易平台的安全隐患。相比之下，有明确干预监督管理的平台看起来更可靠。
“无论是否有出租车软件，都会产生自发拼车。该平台的出现正在规范该业务，在一定程度上解决了在线叫车遇到的第一个信息真实性问题。”
搭便车的用户蒋女士在向PingWest表达了自己的观点后，提出了自己的疑惑和担忧:“但是，一旦搭便车出了问题，平台除了乘客和司机起到了什么作用？”
根据《网上预约出租车运营服务管理暂行办法》，搭便车不属于网上租车范畴。法律对车辆和司机没有准入门槛要求，平台不需要承担承运人依法承担的安全义务，如网上租车服务，责任更集中在信息审核义务上。
▲滴滴顺风车合乘公约2.0
对于搭便车平台，如果没有履行审核义务，导致搭便车车主和车辆注册信息不真实，可以追究搭便车平台的法律责任。这也是搭便车平台在司机接到订单前进行人脸识别和行程记录的原因。
然而，平台方只在提供虚假情况时才承担法律责任。显然，避重就轻，安全是迫切需要落实的责任。虽然搭便车平台不是搭便车业务的承运人，但它以盈利为目的从事复杂的组织行为，使搭便车的需求和市场巨大。该平台在本次交易中具有特殊的重要性和深度参与性。
因此，随着2020年春节旅游高峰的到来，以滴滴和滴滴为代表的在线叫车平台接受了四个监管部门的采访，以确保叫车平台依法合规运行，促进法律责任的实施，政府部门的监督是必不可少的。
二手交易平台，QQ群、微信群的隐患有目共睹，但其沟通更直接灵活，个人参与度高。社会色彩的特点确实是搭便车平台缺乏的人性化服务。蒋女士说，像她这样对搭便车需求很强的用户，“我还是希望有一个网上搭便车平台，提供足够的安全感。毕竟大家都不想在二手交易平台上冒安全险，或者把每一次旅行都完全建立在人与人之间的信用上。”
中国有14亿人的出行需求，真的很难让有需要的人在搭便车平台上找到搭便车的人。“野生”搭便车的出现显然说明了一个事实:即使各大出租车平台全面备战，大力补贴，春节期间能真正回国的搭便车平台还没有出现。
