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上海站到浦东机场-浦东⇋虹桥仅40分钟!上海机场联络线全面开工,可与多

浦东⇋虹桥只有40分钟上海机场联络线已全面启动,可与多条轨道交换,刷卡进站

上海将有一条意想不到的铁路线

你认为火车在地上奔跑。

但它走在地下

你以为坐火车买火车票?

但它只需要刷卡就可以进站

这条特殊线路是

上海机场联络线

今天,伴随着施工机械的轰鸣声

机场联络线宣布全面启动

2024年建成浦东⇋虹桥40分钟

机场联络线工程线全长68.6公里,设虹桥站(既有)、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站共9个车站,平均间距8.6公里,预计2024年建成。

从浦东机场到虹桥机场

乘坐地铁2号线大约需要90分钟

机场联络线建成后

这个时间将在40分钟内缩短

刷卡可以乘坐“地下高铁”

上海站到浦东机场-浦东⇋虹桥仅40分钟!上海机场联络线全面开工,可与多

机场联络线是什么样子的?

“一般来说,我们可以把它看作是‘地下高铁’。”据报道,机场联络线全长68.6公里,88%以上为地下线。采用国铁城际铁路标准,线路上的列车为城际高铁车型。”

然而,从操作模式的角度来看,

采用轨道交通公交运营

也就是说,在站台设计、车次安排等方面,与地铁类似,市民可以刷公共交通卡进出站。

“地下高速铁路”的设计标准对盾构机的建设提出了更高的要求,迫使上海制造的第一台超大直径的“挖掘工艺品”——“奇跃”盾构机。

“一般来说,上海轨道交通建设中使用的盾构直径为6.9米,难以满足机场联络线的建设需要。隧道有限公司上海隧道机械制造分公司总经理龚伟介绍,“奇跃号”是上海轨道交通市场线机场联络线工程的第一个盾构,为机场联络线工程量身定制,自主开发了五项核心专利技术,可应对工程施工中埋深、长距离、极小半径转弯等复杂工况。“预计将于明年初首次亮相,服务于梅富路井至华泾站2.2公里掘进,机场联络线西段3标。”

可与多条轨道交线换乘

长三角也会辐射

机场联络线将连接虹桥机场、浦东机场、铁路虹桥站、上海东站等主要对外交通枢纽,连接上海著名旅游景点迪士尼、国家高新技术园区张江等珍珠,也将实现2、10、15、17等多条地铁线路换乘。

其中,七宝站与现有9号线中春路站换乘

华泾站在建15号线,规划19号线换乘

三林南站预留规划19号线和奉贤线换乘条件

张江站预留与规划21、27号线换乘条件

浦东机场站与轨道交通2号线和磁浮线交换

其建成将有效缓解部分线路客流压力,丰富上海轨道交通水平,进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角地区乃至世界的辐射,为提高上海全球城市水平和核心竞争力,实施长三角一体化发展国家战略提供有力支持。

机场联络线建成后

上海人的出行会更方便

你期待吗?

解放日报上观新闻综合报道

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