你认为“劳斯莱斯”这个词值多少钱？
说起顶级豪车，劳斯莱斯绝对不是最贵最顶级的品牌，但可能是大众认可度最高的顶级豪车品牌。劳斯莱斯诞生于1906年的英国，由两位创始人的姓氏组成，可以说是世界上最早的汽车品牌之一。起初，劳斯莱斯与竞争对手争夺制造技术和技术的可靠性和耐久性。在企业发展的过程中，劳斯莱斯始终坚持这一原则，这也是劳斯莱斯所有车型既有老式风格，又有最大的安全感。我们还可以从劳斯莱斯的外观设计中读出一种稳扎稳打、积淀深厚的贵族气质。
劳斯莱斯旗下常见的最新车型有大型车级的“幻影”、“古思特”，跑车级别的“魅影”和“黑曜石影”，还有一款大型SUV“库里南”，可以在很多影视剧中找到。从外观上看，这些车的正面基本没有区别，这也是劳斯莱斯众多车型的一大特点，很容易让人“分不清”。其实区分这五款车型也很简单。
首先，大型汽车级别的古思特和幻影，区分它们的方法非常直观，是通过门下的线来区分：如果门下的线是直线，那么车就是幻影；如果是弧线，那就是古思特。
跑车级劳斯莱斯更容易区分：首先，两辆劳斯莱斯跑车都是两门，这一点一目了然。其次，魅影是硬顶斜背；姚颖是一款软顶敞篷车。
库里南是劳斯莱斯五款车型中唯一的大型SUV。宽车身识别度高，对称线条非常符合中国人的审美。据说它的销量也相当可观。
劳斯莱斯五款车型中最贵的是幻影，最低指导价为790万。考虑到选择和税收等因素，实际交易价格一般在1000万左右。
古思特是入门级，最便宜的是473万。这两款大型劳斯莱斯的高低搭配给了消费者充分的选择空间。
跑车级劳斯莱斯魅影最低指导价505万，姚颖最低指导价520万。也许是因为打开顶篷后会得到纯天然的天然天花板，姚颖的价格略好一些。
劳斯莱斯唯一的大型SUV库里南特立独行，最低指导价610万。就像它的外观一样，它的价格也符合东方文化的中庸之道，位于五款车型的中游。
看到这些报价，我不得不说劳斯莱斯真的很有价值，但如果只用金钱来衡量劳斯莱斯，它会降低劳斯莱斯的品牌价值。劳斯莱斯品牌的附加值往往比其报价更有价值和价值。
我记得我以前玩过一副以汽车为主题的扑克牌。劳斯莱斯的标志出现在“国王”牌上。许多人只知道劳斯莱斯的汽车是世界级的，但他们不知道劳斯莱斯也是世界上最顶级的航空发动机制造商之一。
波音公司使用的一些航空发动机来自劳斯莱斯。劳斯莱斯在汽车制造领域掌握了世界顶尖的制造技术并不过分。所谓厚积薄发，只有在核心技术的内功上站稳脚跟，才能轻松运用套路动作。正是这种稳扎稳打的风格给了劳斯莱斯一种不怒自威的王者风格。随着时间的推移，这种王者风格逐渐渗透到劳斯莱斯的品牌价值中。渐渐地，劳斯莱斯这四个字其实已经泛化成了优雅、高贵、高贵、顶级、奢华、名人、显赫、财富和高贵的代名词。有了劳斯莱斯，就有了一览众山小的气息；有了劳斯莱斯，你就有了傲慢众生、机智的雄心壮志。
环顾四周，世界上许多顶级富豪都有劳斯莱斯，许多中国富豪也青睐劳斯莱斯。在某种程度上，只有劳斯莱斯才能匹配这些富人的身份和价值，这些富人只有从劳斯莱斯的车厢里走下来才符合常识。
相反，如果你看到一个顶级富人在一家经济型酒店门口停下来，那将是一幅多么有趣和惊人的画面。可以说，除了西方科技领域的一些财富新贵敢于这样玩外，一般来说，顶级富人更适合坐在劳斯莱斯里。在现代社会，劳斯莱斯就像西方老贵族的城堡，属于标准。没有劳斯莱斯汽车的护法，即使你张开嗓子说自己身家亿万出身名门，也不是这样。这样，花500万买一辆劳斯莱斯不是很划算吗？从这个角度甚至可以说劳斯莱斯卖500万上千万很便宜。比较一下平时买私人飞机需要多少钱？飞往迪拜要多少钱？一看便知。这就是劳斯莱斯品牌的身份溢价！当然，顶级富豪平时可能不会这么算账，这么细心只能说是平民对富豪生活的想象。
劳斯莱斯在普通人眼中是有价格的，甚至在普通富人眼中也是有价格的，可以用金钱的数量来衡量，但它不能简单地用价格和金钱来衡量，毕竟，这四个字已经成为社会身份的象征，所以作者认为劳斯莱斯这四个字本身的价值远远高于劳斯莱斯五个模型中每个模型的价格。那劳斯莱斯到底值多少钱呢？五百万？一千万？两千万？我看不止！
