新雷凌185T试驾:小排量自然吸气车型即将“下岗”
对于市场上的小排量涡轮增压发动机，很多人会有一些定性的“标签”，比如“三缸”、“中后期动力不足”、“怠速抖动”等。汽车行业杂谈认为，虽然有这样的现象，但不能概括，毕竟，市场上仍有优秀的小排量涡轮增压发动机车型，如汽车行业杂谈试驾新雷凌185T。雷凌作为广汽丰田旗下的热门紧凑型车，在市场上的表现一直十分抢眼。这款新雷凌185T带来了怎样不同的体验？试驾车型为新雷凌185TCVT领先版。
渐渐年轻化的外表有点犀利。
与以往的老款相比，新雷凌185T在外观上有了一些变化，整体感觉更年轻，视觉效果也增添了一点犀利的质感。
接下来，汽车行业的杂谈将谈谈新雷凌185T最令人印象深刻的几点：
前进气格栅改为六边形设计，前雾灯采用S型线条和镀铬装饰。
车尾采用双透视结构灯组和镀铬装饰条组合。
普利司通R16轮胎(优科豪马R15轮胎旧款)。
总的来说，新雷凌185T的外观确实比以前的老款有很好的变化。也可以看出，广汽丰田在外观上逐渐从中庸走向年轻化。显然，随着80、90后逐渐成为汽车消费的主流群体，这种变化是及时有效的！
细节反映了内饰的年轻化。
与变化较大的外观相比，内饰的变化相对更有针对性。与老款相比，内饰整体造型大致相同，造型简洁流畅，细节年轻，如大屏幕设计。
空间表现处于中上水平。
就车身尺寸而言，新雷凌185T车型一如既往地延续了旧车型2700mm长轴距的风格。在同级别车型中，新雷凌185T的轴距优于标致308等竞争车型、别克英朗和大众朗逸的轴距小于2700毫米。
体验者身高180厘米。前排座椅调整后，头部空间为两个手指。当同一个体验者来到后排时，他的头已经摩擦到了屋顶，他的腿有四个手指。后排中间的平台基本上没有凸起，体验者的43码鞋可以平静地放下。
对于180cm的年轻人来说，新雷凌185T在头部空间上可能会有点紧张，但对于大众身高的成年人来说，新雷凌185T的头部空间绰绰有余。即使是180cm的年轻人，后腿空间还是很客观的。
三缸？No，URWrong！
最后，说到动力，这里可能有很多有意义的童鞋会说小排量涡轮增压必须是三缸发动机。错了！汽车行业的讨论应该得到纠正。虽然这款新雷凌185T发动机是一款小排量涡轮增压发动机，但它不是三缸，而是四缸！具体性能如何让汽车行业谈论试驾体验。
这种动力水平，可以让小排量自吸汗颜。
首先，汽车行业的杂谈想给大家展示两个数据，一个是10.59，另一个是10.74。10.59是新雷凌185T100公里的加速时间（S），10.74是雷凌1.6L百公里的加速时间（S）。由此可见，它的动力确实比1.6L车型有所进步。虽然加速时间没有突破10S，但作为一款小排量发动机，这种性能也值得称赞。
事实上，汽车行业杂谈认为185T车型的动力性能比1.6L车型更强。在城市低速行驶时，其动力输出给人一种更直接、更有活力的感觉，特别是在运动模式下，在处理高速路况时，中间加速能力和持续加速感明显更强。从40公里/小时到80公里/小时的加速过程中，顺畅自然，整体感觉非常轻快(普通模式下驾驶)。模拟8速CVT变速箱在驾驶中非常活跃，非常愿意升档。尽量将发动机控制在低速范围内，100km/h下的发动机转速只有2000转出头。
与1.6L和混合动力版相比，新雷凌185T最大的优势在于动力的可持续性，即使速度超过100公里/h，继续深踩油门，仍能感受到动力的快速响应，120公里/小时仍充满激情。只是a柱传来的风噪会有点烦人，但整体表现也配得上这个价格。
在制动方面，新雷岭185T可以给人们带来惊喜。与之前的混合动力版本相比，新雷岭185T制动反馈的脚感觉非常好。与混合动力版本相比，前制动性能要明显得多，制动感觉也非常均匀和线性，前一段没有大的虚拟位置。
转向和悬架都是为了保持旧车型的风格。对于转向反馈，汽车行业八卦觉得新雷凌185T和旧车型没有太大变化，感觉仍然很轻，反馈强度也很均匀，大转向更容易。在方向盘2点和10点，感觉非常舒适，更容易握住方向盘。在悬架方面，新雷凌185T的调整仍然很舒适，驾驶风格没有改变。
说到这里，汽车行业的杂谈要讲几个给这辆车留下深刻印象的小细节。
连接到手机播放音乐后，汽车行业发现歌曲专辑的封面可以显示在新雷凌185T中控屏幕上。这在同级别的车型中很少见！这个细节让追求完美的处女座找不到问题。
挡位前面的储物格很深，很适合放手机钱包，拿起来也很方便。
放下后排中央扶手后，位置有点低，可能会影响后排乘客肘部的舒适性。
只有主驾车窗支持一键升降。
挂入R档后，总会发出警告声，有些扰人。
不管是哪种雷凌，它的驾驶体验都是舒适轻松的。新雷凌185T也不例外，但它有更多的动力宣泄，驾驶感觉更轻。这得益于丰田在这款发动机上采用了阿特金森循环、双VT-iW可变气门正时技术、缸内直喷技术、水冷式中冷器技术等多种技术。总之，这款车的动力性能让汽车行业开始谈论小排量自吸发动机(1.5L和1.6L）车型开始担心，因为未来可能会有更多的人选择新雷凌185T。
