3月份韩国汽车生产内销出口同比下降
受全球汽车芯片短缺等因素影响，3月份韩国汽车生产、国内销售、出口均同比下降。
根据韩国工业通商资源部15日发布的《3月汽车工业趋势》，今年3月汽车产量同比下降9.5%，为30.2161万辆。本地销量同比下降19.1%，为13.8647万辆。在本地销量方面，只有双龙汽车增长了18.5%，进口汽车减少了10.5%，连续7个月减少。
出口量下降7.7%，为17.963万辆，出口量同比下降9.7%，自去年10月以来首次下降。分析人士认为，除了产量下降外，俄罗斯出口暂停也对出口下降产生了一定的影响。去年，俄罗斯出口占韩国汽车出口的4.5%。
包括出口在内的韩国9月份的汽车生产和销售增长迅速
据韩联社10月14日报道，根据韩国工业通商资源部14日发布的《9月汽车工业趋势》，韩国9月汽车出口量为192863辆，同比增长27.5%，今年前9个月排名第三。出口额为47.9亿美元，同比增长34.7%。出口量和出口额连续三个月实现两位数增长。生产和本地销售也实现了两位数增长。
报告称，出口额连续三个月超过40亿美元，创下单月第二高纪录，其中环保车型占比大幅增加。环保车出口4.8万多辆，同比增长39%，出口14.1亿美元，同比增长35%，尤其是北美出口22.6亿美元，同比增长70%。电动汽车、氢能汽车和插电式混合动力汽车对美国的出口急剧增长400%以上。
同期，汽车产量同比增长34.1%，为307721辆，连续5个月呈现增长趋势。汽车芯片短缺危机得到缓解，开工天数的增加推动了汽车产量的增加。在SUV和皮卡车强劲的海外需求和新车效应的推动下，通用韩国、双龙汽车和雷诺韩国公司的产量增长了84.3%。现代汽车和起亚的产量也分别增长了40%和12.7%。
