好的轮胎，其实只需要500元
米其林PS4、PS4S，马牌MC6、CPC6被认为是高性能的好轮胎，但它们通常以数千元的单轮胎价格出售，这真的不是普通人能负担得起的…幸运的是，市场上仍然隐藏着一些价格贴近百姓的好轮胎。它们不为公众所熟知，要么是因为宣传不足、装载量低，要么是因为品牌知名度低。所以今天我就给大家推荐5款性价比高的好胎，215/50R17的主流尺寸只需500元左右就能买到。假如你最近有换胎的打算，不妨赶紧收藏一下这篇文章！
RE003属于普利司通品牌旗下的格天族运动系列，与赛道爱好者经常更换的半热熔轮胎RE-71R和高尔夫GTI原厂S001系列相同。如果我告诉你，就连F1的官方胎儿也来自搏天族系列，你应该明白这款RE003绝不是闲人，对吧？普利司通RE003和米其林PS4和马牌MC6一样，也是一款定位高性能的街道运动轮胎。不幸的是，人气较低，让很多人在升级改装轮胎时，直接忽略了它。
事实上，RE003的图案已经显示出它的卓越之处。宽线设计能有效防止轮胎图案在激烈驾驶过程中直接被路面撕裂的尴尬，降低日常驾驶中卡石的概率。
此外，RE003外胎面与胎肩相结合的胎肩连接块还可以在车辆转弯和进食胎肩时提供更好的侧抓地力和转向牵引力。轮胎中间的脉冲中央排水槽保证了RE003的排水性能，避免成为只适合晴天的运动轮胎。
虽然RE003在中国并不为大众所知，但这个胎在海外却很受欢迎。就像大多数86/BRZ的车主一样，他们会选择RE003代替原来的节能节油轮胎。事实上，RE003之所以受到青睐，主要是因为它的价格非常贴近百姓，普利司通也毫不犹豫地将这一优势带到了中国。在国内著名的轮胎电子商务中，215/50R17主流尺寸的RE003只能以449元/条的价格购买！而且像245/40R18这样的大尺寸，685元的价格也可以搞定！价格只有主流运动轮胎的一半！用别人两个轮胎的价格买一整套轮胎不香吗？(具体价格会根据平台活动略有波动，想买的朋友不妨等传统的电商购物节)。
虽然RE003的价格很便宜，但它的性能根本不能拉胯部。其中，干地控制是RE003最好的项目。与MC6相比，RE003不仅具有更高的极限抓地力，而且具有更硬的胎肩强度，而且使车辆在激烈驾驶时具有更好的弯道支撑和更快的弯曲响应速度。这对于PS4和MC6来说是不可比拟的，PS4和MC6注重舒适性。当然，较硬的胎肩也能使其适应较低的轮胎压力，这无疑会使轮胎压力飙升，从较低的轮胎压力开始，然后处理随后的超高轮胎温度。
但轮胎作为各种指标的代表性部件，尤其是在价格较低的基础上，更难做到完美。其中，RE003在湿地制动性能、胎噪控制和滚动阻力方面略有劣势。与米其林PS4和马牌MC6相比，普利司通RE003在轮胎噪声、油耗性能和雨天制动效果上存在一定差距。另外，RE003虽然操控性能不错，但在测试纵向抓地力水平的干地制动项目中，如上图所示，RE003也略逊一筹。
RE004普利司通
然而，考虑到RE003只有500元左右的价格，推荐使用夸张的运动轮胎纹理和普利司通工厂认可的轮胎。毕竟对于赛道玩家、山路狂热者甚至漂移用户来说，RE003确实可以在巨大的损失中给车主留下可观的财产。更重要的是，优化胎儿噪声、滚动阻力和湿地制动性能的继任者RE004已在海外发布。预计普利司通将尽快将这个轮胎带到中国市场，同时继续保持低价优势。
今天推荐的第二个好轮胎是由台湾郑新轮胎的玛吉斯品牌生产的HP5。虽然郑新轮胎在大家的印象中更多的是为摩托车和自行车提供轮胎的品牌，但事实上，郑新作为一家成立50多年的轮胎制造商，已经成为世界十大轮胎品牌之一。
我知道很多人对国产轮胎的性能持怀疑态度。但大家都不知道的是，国产轮胎在海外市场已经是神了。性能优异，价格低廉，让很多外国人认为中国制造的轮胎是更换原轮胎时性价比最高的选择。玛吉斯HP5是最好的性能之一。在玛吉斯轮胎家族中，HP5定位为中高端，是一款注重舒适、静音、湿地驾驶控制的运动轮胎。主流尺寸215/50R17在国内某知名轮胎电商只需479元/条就能买到。
从玛吉斯HP5密集的胎纹设计来看，似乎给大家带来了追求静音的方向。但其外胎肩采用的连续花纹块设计，也表明其具有一定的弯道操控能力。胎面上的四个细排水槽也保证了轮胎的接地面积。同时，胎肩位置弯曲图案沟的设计可以降低空气和胎面产生的振动噪声。因此，从图案上看，玛吉斯HP5是一款兼顾静音和抓地力的轮胎，这显然与米其林PS4不谋而合。
在干地制动方面，玛吉斯HP5发挥了超强的性能，制动距离甚至比PS4短0.9米两倍。但在湿地制动方面，PS4直接领先玛吉斯HP54.5米。但考虑到PS4近乎异常的湿地制动性能，玛吉斯HP5的性能实际上非常好。在操控和静音方面，HP5的性能与PS4没有太大区别。因此，HP5简单清晰的图案设计非常正确。此外，HP5的滚动阻力也非常好，非常适合对油耗敏感的用户。
玛吉斯HP5是一个性能相对平衡的轮胎，价格范围不到500元。不幸的是，它没有像RE003那样在某些项目中领先PS4。但这样做的好处也很明显，那就是HP5没有短板。这对于一个价格不到500元的轮胎来说是非常罕见的。毕竟同价位的知名合资品牌轮胎只能满足车辆日常行走的需求。
固特异EagleF1ASYMetric3的知名度并不低，因为奔驰和宝马的很多车型都用它作为原轮胎。然而，它的声誉并不好，许多原厂车主都在嘲笑它是一个相当“滑”的轮胎。但事实上，这些人认为EagleF1ASYMmetric3的抓地力并不好，主要是因为梅赛德斯-奔驰和宝马的原始轮胎采用了防爆版本，最终导致了对轮胎抓地力的误解。防爆轮胎抓地力差的原因是防爆轮胎不仅比普通轮胎更硬，而且比普通轮胎更硬，以便在失压状态下继续行驶。否则，如果胎壁硬，胎面软，胎面会被胎壁挤压凹陷。但对于轮胎来说，硬材料意味着抓地力差，这也是防爆轮胎抓地力不如普通轮胎的原因。
从EagleF1ASYMmetric3的轮胎图案来看，除了四个结实的垂直排水沟和密集的水平排水沟外，它还向我们传达了其出色的湿地性能，其他图案也没有什么特别之处。它是如何在普通图案的基础上给我们带来优异的性能的？事实上，这一次，固特异在轮胎内部应用了所有的技术。例如，通过在橡胶中使用粘性树脂，增加轮胎与地面之间的摩擦；使用固特异鹰系列自动控制动技术，使轮胎块在制动过程中变大，提高轮胎接地面积，减少干燥路面下的制动距离。换句话说，这个轮胎的性能是肉眼看不见的。
虽然固特异正式将EagleF1ASYMmetric3定位为豪华运动轮胎，但实际上这款黑色技术轮胎并没有那么贵。因为这个轮胎没有我们刚才举的215/50R17型号，所以我们不得不以更大更贵的225/45R18为例。759元/条的价格似乎比前两条贵，但如果和同性能的马牌CPC6000元左右的价格相比，EagleF1ASYMmetric3便宜25%！如果买四个轮胎，相当于比马牌CPC6省了1000元！
得益于自控制动技术的加持，EagleF1ASYMetric3的干地制动效果非常出色，领先马牌CPC60.6米。然而，EagleF1ASYMmetric3在干地控制、湿地制动控制、噪音和滚动阻力方面略落后于马牌CPC6。但考虑到两者之间200多块的差价，EagleF1ASYMmetric3也算是非常划算的。也许换了这套轮胎之后，你唯一需要担心的就是紧急刹车时追尾的风险。毕竟大部分轮胎都做不到35米以内的刹车距离。…
说到韩泰轮胎，每个人都应该没有好印象。即使哪辆原装车配备了韩泰轮胎，也很可能会被喷减。但是，如果你真的了解轮胎的性能，不难发现，虽然韩泰轮胎的一些抓地力并不突出，但韩泰的运动轮胎在世界上仍然享有一定的知名度。其中，奥迪A3原装万图仕K117是性价比最高的。
只要看一眼，你就会发现K117是一个完全追求运动性能的轮胎。胎肩两侧的厚图案不仅可以提高刚度，还可以提高车辆的转向响应能力。在胎面中间，较宽的排水槽和斜槽可以更快地刺穿水膜，增加湿地下的轮胎抓地力。
在价格方面，韩泰K117非常可怕。225/45R17规格的轮胎每个只卖459元，比马牌CPC6便宜一半！
虽然价格比马牌CPC6便宜一半，但K117作为韩泰几乎顶级的运动轮胎，在性能上并没有落后多少。K117与CPC6在干地制动试验中的差距为1.4米。但在湿地制动中，K117的制动距离也领先马牌CPC60.1米，具有大排水槽和横向沟槽的优点。在干湿地控制方面，韩泰K117可以和马牌CPC6“你死我活”相提并论。
因此，通过性能测试可以看出，韩泰K117的性价比确实非常出色，只有马牌CPC6价格的一半，才能获得类似的性能。即使在滚动阻力和噪音方面，韩泰K117也取得了巨大的成就。相对遗憾的是，韩泰K117柔软的胎质会在一定程度上降低车头的响应速度，这显然会影响车辆在激烈驾驶时的操控感。但对于平时不搞极限激烈驾驶的人来说，韩泰K117是一个非常好用的轮胎。
米其林浩悦4作为一款著名的静音舒适轮胎，长期以来一直受到家用车领域的高度赞扬。但这也引起了一个误解，因为这个轮胎在静音和舒适领域有很深的造诣，所以很多人会错误地认为它的运动性能是平庸的。但事实上，浩悦4的抓地力非常好。
米其林浩悦4的图案设计相当简单，选择了与大哥PS4相同的路线。毕竟，对于今天的轮胎来说，图案并不是判断轮胎性能取向的关键因素。然而，从浩悦4胎肩的自锁板和宽排水沟也可以看出，其湿地抓地力必须非常有保证。
为了追求最终的表现，米其林轮胎一直错过了“便宜”这个词。然而，浩悦4是个例外。特别是很多A级车用的205/55R16型号，在轮胎电商上只卖499元/条，可谓超值。本文用于比较215/50R17的主流尺寸，目前售价700多元。从品牌和性能来看，性价比还可以。
在性能方面，浩悦4在干地制动测试中表现出色，轮质较软，比运动轮胎马牌CPC5短3米！而且在湿地制动方面，浩悦4的表现也很好，并不比严重偏科湿地制动的CPC5差多少。然而，在胎肩硬度方面，作为“买菜胎”的浩悦4并没有那么坚固。因此，虽然它有出色的干地抓地力，但它不会让人们在操控体验方面继续闪耀。但正因为如此，浩悦4在舒适性、静音性和油耗方面都比PS4强。
通过测试结论，我们可以发现米其林建造浩悦4的目的非常明确，即追求最强的“购买蔬菜轮胎”。接近PS4的干湿地制动性能可以最大限度地保证浩悦4的日常驾驶安全。它的低噪音和低油耗是同一水平的运动轮胎无法达到的！
由于轮胎不像汽车，有很多性能参数供参考，很多人会认为轮胎品牌越好，价格越贵，性能可以翻倍。甚至总结了固特异耐磨、米其林舒适等“经验”。但事实上，轮胎的性能并不完全与价格成正比，抓地力与品牌没有直接联系，必须通过轮胎所有权类别和国内外测试数据具体分析，这样你也可以找到像今天这五个轮胎一样便宜的好轮胎！
好的轮胎，其实只需要500元
米其林PS4、PS4S，马牌MC6、CPC6被认为是高性能的好轮胎，但它们通常以数千元的单轮胎价格出售，这真的不是普通人能负担得起的…幸运的是，市场上仍然隐藏着一些价格贴近百姓的好轮胎。它们不为公众所熟知，要么是因为宣传不足、装载量低，要么是因为品牌知名度低。所以今天我就给大家推荐5款性价比高的好胎，215/50R17的主流尺寸只需500元左右就能买到。假如你最近有换胎的打算，不妨赶紧收藏一下这篇文章！
RE003属于普利司通品牌旗下的格天族运动系列，与赛道爱好者经常更换的半热熔轮胎RE-71R和高尔夫GTI原厂S001系列相同。如果我告诉你，就连F1的官方胎儿也来自搏天族系列，你应该明白这款RE003绝不是闲人，对吧？普利司通RE003和米其林PS4和马牌MC6一样，也是一款定位高性能的街道运动轮胎。不幸的是，人气较低，让很多人在升级改装轮胎时，直接忽略了它。
事实上，RE003的图案已经显示出它的卓越之处。宽线设计能有效防止轮胎图案在激烈驾驶过程中直接被路面撕裂的尴尬，降低日常驾驶中卡石的概率。
此外，RE003外胎面与胎肩相结合的胎肩连接块还可以在车辆转弯和进食胎肩时提供更好的侧抓地力和转向牵引力。轮胎中间的脉冲中央排水槽保证了RE003的排水性能，避免成为只适合晴天的运动轮胎。
虽然RE003在中国并不为大众所知，但这个胎在海外却很受欢迎。就像大多数86/BRZ的车主一样，他们会选择RE003代替原来的节能节油轮胎。事实上，RE003之所以受到青睐，主要是因为它的价格非常贴近百姓，普利司通也毫不犹豫地将这一优势带到了中国。在国内著名的轮胎电子商务中，215/50R17主流尺寸的RE003只能以449元/条的价格购买！而且像245/40R18这样的大尺寸，685元的价格也可以搞定！价格只有主流运动轮胎的一半！用别人两个轮胎的价格买一整套轮胎不香吗？(具体价格会根据平台活动略有波动，想买的朋友不妨等传统的电商购物节)。
虽然RE003的价格很便宜，但它的性能根本不能拉胯部。其中，干地控制是RE003最好的项目。与MC6相比，RE003不仅具有更高的极限抓地力，而且具有更硬的胎肩强度，而且使车辆在激烈驾驶时具有更好的弯道支撑和更快的弯曲响应速度。这对于PS4和MC6来说是不可比拟的，PS4和MC6注重舒适性。当然，较硬的胎肩也能使其适应较低的轮胎压力，这无疑会使轮胎压力飙升，从较低的轮胎压力开始，然后处理随后的超高轮胎温度。
但轮胎作为各种指标的代表性部件，尤其是在价格较低的基础上，更难做到完美。其中，RE003在湿地制动性能、胎噪控制和滚动阻力方面略有劣势。与米其林PS4和马牌MC6相比，普利司通RE003在轮胎噪声、油耗性能和雨天制动效果上存在一定差距。另外，RE003虽然操控性能不错，但在测试纵向抓地力水平的干地制动项目中，如上图所示，RE003也略逊一筹。
RE004普利司通
然而，考虑到RE003只有500元左右的价格，推荐使用夸张的运动轮胎纹理和普利司通工厂认可的轮胎。毕竟对于赛道玩家、山路狂热者甚至漂移用户来说，RE003确实可以在巨大的损失中给车主留下可观的财产。更重要的是，优化胎儿噪声、滚动阻力和湿地制动性能的继任者RE004已在海外发布。预计普利司通将尽快将这个轮胎带到中国市场，同时继续保持低价优势。
今天推荐的第二个好轮胎是由台湾郑新轮胎的玛吉斯品牌生产的HP5。虽然郑新轮胎在大家的印象中更多的是为摩托车和自行车提供轮胎的品牌，但事实上，郑新作为一家成立50多年的轮胎制造商，已经成为世界十大轮胎品牌之一。
我知道很多人对国产轮胎的性能持怀疑态度。但大家都不知道的是，国产轮胎在海外市场已经是神了。性能优异，价格低廉，让很多外国人认为中国制造的轮胎是更换原轮胎时性价比最高的选择。玛吉斯HP5是最好的性能之一。在玛吉斯轮胎家族中，HP5定位为中高端，是一款注重舒适、静音、湿地驾驶控制的运动轮胎。主流尺寸215/50R17在国内某知名轮胎电商只需479元/条就能买到。
从玛吉斯HP5密集的胎纹设计来看，似乎给大家带来了追求静音的方向。但其外胎肩采用的连续花纹块设计，也表明其具有一定的弯道操控能力。胎面上的四个细排水槽也保证了轮胎的接地面积。同时，胎肩位置弯曲图案沟的设计可以降低空气和胎面产生的振动噪声。因此，从图案上看，玛吉斯HP5是一款兼顾静音和抓地力的轮胎，这显然与米其林PS4不谋而合。
在干地制动方面，玛吉斯HP5发挥了超强的性能，制动距离甚至比PS4短0.9米两倍。但在湿地制动方面，PS4直接领先玛吉斯HP54.5米。但考虑到PS4近乎异常的湿地制动性能，玛吉斯HP5的性能实际上非常好。在操控和静音方面，HP5的性能与PS4没有太大区别。因此，HP5简单清晰的图案设计非常正确。此外，HP5的滚动阻力也非常好，非常适合对油耗敏感的用户。
玛吉斯HP5是一个性能相对平衡的轮胎，价格范围不到500元。不幸的是，它没有像RE003那样在某些项目中领先PS4。但这样做的好处也很明显，那就是HP5没有短板。这对于一个价格不到500元的轮胎来说是非常罕见的。毕竟同价位的知名合资品牌轮胎只能满足车辆日常行走的需求。
固特异EagleF1ASYMetric3的知名度并不低，因为奔驰和宝马的很多车型都用它作为原轮胎。然而，它的声誉并不好，许多原厂车主都在嘲笑它是一个相当“滑”的轮胎。但事实上，这些人认为EagleF1ASYMmetric3的抓地力并不好，主要是因为梅赛德斯-奔驰和宝马的原始轮胎采用了防爆版本，最终导致了对轮胎抓地力的误解。防爆轮胎抓地力差的原因是防爆轮胎不仅比普通轮胎更硬，而且比普通轮胎更硬，以便在失压状态下继续行驶。否则，如果胎壁硬，胎面软，胎面会被胎壁挤压凹陷。但对于轮胎来说，硬材料意味着抓地力差，这也是防爆轮胎抓地力不如普通轮胎的原因。
从EagleF1ASYMmetric3的轮胎图案来看，除了四个结实的垂直排水沟和密集的水平排水沟外，它还向我们传达了其出色的湿地性能，其他图案也没有什么特别之处。它是如何在普通图案的基础上给我们带来优异的性能的？事实上，这一次，固特异在轮胎内部应用了所有的技术。例如，通过在橡胶中使用粘性树脂，增加轮胎与地面之间的摩擦；使用固特异鹰系列自动控制动技术，使轮胎块在制动过程中变大，提高轮胎接地面积，减少干燥路面下的制动距离。换句话说，这个轮胎的性能是肉眼看不见的。
虽然固特异正式将EagleF1ASYMmetric3定位为豪华运动轮胎，但实际上这款黑色技术轮胎并没有那么贵。因为这个轮胎没有我们刚才举的215/50R17型号，所以我们不得不以更大更贵的225/45R18为例。759元/条的价格似乎比前两条贵，但如果和同性能的马牌CPC6000元左右的价格相比，EagleF1ASYMmetric3便宜25%！如果买四个轮胎，相当于比马牌CPC6省了1000元！
得益于自控制动技术的加持，EagleF1ASYMetric3的干地制动效果非常出色，领先马牌CPC60.6米。然而，EagleF1ASYMmetric3在干地控制、湿地制动控制、噪音和滚动阻力方面略落后于马牌CPC6。但考虑到两者之间200多块的差价，EagleF1ASYMmetric3也算是非常划算的。也许换了这套轮胎之后，你唯一需要担心的就是紧急刹车时追尾的风险。毕竟大部分轮胎都做不到35米以内的刹车距离。…
说到韩泰轮胎，每个人都应该没有好印象。即使哪辆原装车配备了韩泰轮胎，也很可能会被喷减。但是，如果你真的了解轮胎的性能，不难发现，虽然韩泰轮胎的一些抓地力并不突出，但韩泰的运动轮胎在世界上仍然享有一定的知名度。其中，奥迪A3原装万图仕K117是性价比最高的。
只要看一眼，你就会发现K117是一个完全追求运动性能的轮胎。胎肩两侧的厚图案不仅可以提高刚度，还可以提高车辆的转向响应能力。在胎面中间，较宽的排水槽和斜槽可以更快地刺穿水膜，增加湿地下的轮胎抓地力。
在价格方面，韩泰K117非常可怕。225/45R17规格的轮胎每个只卖459元，比马牌CPC6便宜一半！
虽然价格比马牌CPC6便宜一半，但K117作为韩泰几乎顶级的运动轮胎，在性能上并没有落后多少。K117与CPC6在干地制动试验中的差距为1.4米。但在湿地制动中，K117的制动距离也领先马牌CPC60.1米，具有大排水槽和横向沟槽的优点。在干湿地控制方面，韩泰K117可以和马牌CPC6“你死我活”相提并论。
因此，通过性能测试可以看出，韩泰K117的性价比确实非常出色，只有马牌CPC6价格的一半，才能获得类似的性能。即使在滚动阻力和噪音方面，韩泰K117也取得了巨大的成就。相对遗憾的是，韩泰K117柔软的胎质会在一定程度上降低车头的响应速度，这显然会影响车辆在激烈驾驶时的操控感。但对于平时不搞极限激烈驾驶的人来说，韩泰K117是一个非常好用的轮胎。
米其林浩悦4作为一款著名的静音舒适轮胎，长期以来一直受到家用车领域的高度赞扬。但这也引起了一个误解，因为这个轮胎在静音和舒适领域有很深的造诣，所以很多人会错误地认为它的运动性能是平庸的。但事实上，浩悦4的抓地力非常好。
米其林浩悦4的图案设计相当简单，选择了与大哥PS4相同的路线。毕竟，对于今天的轮胎来说，图案并不是判断轮胎性能取向的关键因素。然而，从浩悦4胎肩的自锁板和宽排水沟也可以看出，其湿地抓地力必须非常有保证。
为了追求最终的表现，米其林轮胎一直错过了“便宜”这个词。然而，浩悦4是个例外。特别是很多A级车用的205/55R16型号，在轮胎电商上只卖499元/条，可谓超值。本文用于比较215/50R17的主流尺寸，目前售价700多元。从品牌和性能来看，性价比还可以。
在性能方面，浩悦4在干地制动测试中表现出色，轮质较软，比运动轮胎马牌CPC5短3米！而且在湿地制动方面，浩悦4的表现也很好，并不比严重偏科湿地制动的CPC5差多少。然而，在胎肩硬度方面，作为“买菜胎”的浩悦4并没有那么坚固。因此，虽然它有出色的干地抓地力，但它不会让人们在操控体验方面继续闪耀。但正因为如此，浩悦4在舒适性、静音性和油耗方面都比PS4强。
通过测试结论，我们可以发现米其林建造浩悦4的目的非常明确，即追求最强的“购买蔬菜轮胎”。接近PS4的干湿地制动性能可以最大限度地保证浩悦4的日常驾驶安全。它的低噪音和低油耗是同一水平的运动轮胎无法达到的！
由于轮胎不像汽车，有很多性能参数供参考，很多人会认为轮胎品牌越好，价格越贵，性能可以翻倍。甚至总结了固特异耐磨、米其林舒适等“经验”。但事实上，轮胎的性能并不完全与价格成正比，抓地力与品牌没有直接联系，必须通过轮胎所有权类别和国内外测试数据具体分析，这样你也可以找到像今天这五个轮胎一样便宜的好轮胎！
