穿过莆田！我国首条跨海高铁预计6月全线通车！
中国首条跨海高铁
福厦高铁
预计2023年6月全线通车
途经莆田市
最近，中国第一条跨海高速铁路福厦高速铁路进入静态验收阶段，为后续线路的开通和运行创造了条件。福厦高速铁路静态验收完成后，预计4月份进入联合调整联合试验阶段，今年开通运行条件。
静态验收是高速铁路竣工验收的重要环节，也是工程建设和系统设备的第一次全面“体检”。铁路部门将根据设计和质量、系统设备的安装和调试，对项目进行检查和确认。
福厦高铁是“八纵八横”铁路网中东南沿海高速铁路的重要通道。2017年9月全线开工，全长277.42公里，最高行驶速度350公里。
福厦高铁北起福州，经莆田、泉州、厦门、漳州。福厦高铁建成通车后，将进一步完善东南沿海高速铁路网络，促进海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群的互联互通，为沿线地区的经济社会发展注入新的动力。
福厦高铁有哪些优势？
三座跨海大桥
座位“惊艳”
湄洲湾跨海大桥受访单位供图
福厦高铁全线靠近海湾，施工季节受台风影响较大，沿海盐雾侵蚀结构较为明显。
湄洲湾跨海大桥横跨莆田、泉州，全长14.7公里，其中海域建设长度10.8公里；跨海大跨斜拉桥-安海湾特大桥，全长9.5公里，主跨300米，跨越安海湾2000吨主航道，是全线重点控制工程之一；泉州湾跨海大桥位于泉州，全长20公里，其中海域建设长9公里。
此外，福厦高铁桥隧占85%，通过4条高风险隧道，地质条件复杂。浅埋偏压、涌水涌泥、断层破碎带、节约密集带、采空区等不良地质给铁路建设带来了巨大挑战。
安海湾特大桥受访单位供图
安海湾特大桥是世界无碴轨道桥跨海的“开山之作”。无碴轨道是指用混凝土整体基础代替散粒碎石床的轨道结构。它是世界上先进的轨道技术，列车运行速度超过350公里。
泉州湾跨海大桥受访者供图
未来，福厦高铁可以在8级大风中顺利通过大桥，即使在12级大风下，桥梁依然屹立不倒。
湄洲湾跨海大桥铺轨采用新型铺轨机组，可实现“单线双线”跨线铺轨，具有铺轨效率高、安全性能好、工艺流程少、适用范围广等特点，填补了我国高速铁路机械化跨线铺轨作业的技术空白。
福厦高铁
预计2023年6月全线通车
福厦铁路是福建的主要交通动脉。2010年，动车标准福厦铁路正式通车。在不到五年的时间里，福厦铁路已成为中国城际线上最繁忙的部分之一。随着厦深、莆田线、合福高铁的陆续开通，运输能力更加紧张。每个假期，福厦铁路的出勤率几乎达到100%，很难买到一张票。
徐其明正在观察福厦高铁福州南站配套设施的布局。东南网记者张立庆拍摄
福厦高铁预计将于2023年6月全线通车。对于福建来说，除了大大缓解现有客运压力外，福州、莆田、厦门、泉州、漳州之间的时空距离也会缩短。
