二手车还有出路吗？2023年汽车全面降价的时代真的来了！
湖北杀疯了，掀起了历史上最强的汽车降价浪潮，20多万油车砍到10万出头，汽车全面降价的时代真的来了！
几天前，我的朋友提到了一辆车，并把它送到了聊天组。我突然意识到燃油车的价格已经降低了！当天，在热搜榜上，湖北和东风等多家汽车公司共同推出了一波跳楼销售浪潮。降价有多难？
以BBA为主，包括很多合资车型，20-40万区间，最大优惠力度达到6位数。接近裸车价格的30%-35%，比如奔驰C200，原来裸车超过30万。现在有些地方的折扣只有22-23万，大部分城市都是25万。奔驰C落地全款，保险不用30万。还有钱，还有一些更夸张的。20万出头车优惠9万。我简直不敢相信买一辆12/3万的车。
比如东风雪铁龙C6共创版指导价21万多元，湖北直接降价9万元。政府和汽车公司每人支付4.5万元，将汽车价格降至12万元以上。
除此之外？东风、日产、本田标志等品牌均享受1万元的补贴。所以几天前，东风汽车直接关闭了交易限额，成为了最大的赢家。
这可能是中国汽车公司历史上最不正常、最疯狂的降价浪潮。
燃油车价格战就像潘多拉的魔盒突然打开，让二手车经销商心碎，让消费者欣喜若狂。
在芯片问题出现之前，二手奔驰E260已经开了一年了，必须按照指导价回收。现在新车直接33万。开了一两年的A级奔驰去年回收了16万多辆，现在新车直接带走的不到14万辆。
假如你，你会怎么选择？
正如我之前在视频中所说，今年的二手车在新年开始时非常受欢迎，事情必然会逆转，必然会导致二手车悬崖式的下降。现在不幸的是，我说，会有一个连锁反应，那就是什么？消费者的情绪，既然新车下降了，那么我就去买一辆新车。你还看到什么二手车呢？二手车不能发挥成本效益。
有些二手车卖的新车比较贵，因为这些准新二手车在下调之前是按照市场行业回收的。比现在下调的新车贵，那么谁愿意买二手车呢？
另一方面，二手车企业的情绪。我们不应该在短时间内立即降低二手车，因为我们必须赔钱，但没有人来买。我们该怎么办？最后，我不得不含泪出售。我预计整个过程将持续大约15天甚至更快。许多日本和法国的二手车经销商开始吐货。有些人甚至不得不改变他们的职业生涯。
影响行业大降价的原因是什么？答案来自宁德时代！
宁德时代在2月份的关键射击降低了锂的价格。特斯拉的外围助攻能源已经发动了一场价格战，以进一步抢占市场份额。特斯拉、问界、小鹏等汽车公司都在降价。此外，上游锂矿的价格仍在下跌，汽车制造成本进一步下降，降价浪潮根本停止。因此，降价肯定会从新能源市场烧到燃油车。
这就是为什么我们可以看到燃料汽车现在是这样卷起来的，那么新能源汽车的车主是韭菜吗？我现在是汽车买家的旁观者。在这次降价浪潮中，我没有开始，而是继续等待，因为燃料汽车已经完全颠覆了整个市场。他们越是这样，对我们来说就越好。产品价格战越激烈，商品就越便宜。
降价是许多汽车公司的最后反击，也可能是顺势而为的去库存。有两个原因，但毫无疑问，我们等待的时间越长，我们赚的钱就越多。这是一场意想不到的巨大胜利。
我现在在想，湖北为什么要这么拼？
我来自武汉。我知道汽车工业是我们湖北的支柱产业。合资汽车最近卖得不好。例如，东风本田今年1月至2月只售出6.2万辆汽车，几乎比去年减半。东风日产去年的全国销量也下降了五分之一。东风的大本营位于湖北和湖北。这一波支持是在他的工厂合资汽车品牌。
根据今天最新公布的数据，1-2月全国乘用车销量大幅下降21%，其中燃油车暴跌，新能源上升。
因此，帮助他们就是帮助湖北自己稳定经济。
