沃尔沃XC90 T8:709牛米，100公里不到3油，回头率超高
XC90是目前沃尔沃的旗舰SUV，是顶级和家庭立面。自2003年引入国内市场以来，它一直在更新和迭代，以提高自己。多年后，带有绿色新能源许可证的T8版本如期到来，709牛米的峰值扭矩表明它不是一个闲置的人。
VOLVOXC90T8
沃尔沃XC90T8的造型流淌着北欧人崇尚简约的理念，既优雅又“冰冷”。B5、B6车型不同的是，这款T8版只提供豪华外观的风格，但也更符合这款车型的调性。
雷神锤灯组是沃尔沃的看家能力，内部是全LED光源，具有随动转向和自适应远近光功能，不用担心亮度和照射距离。
与运动版相比，豪华版更多的是镀铬装饰，与黑色车身形成对比，质地足够强烈。车的侧面仍然是一种简单的风格，没有用夸张的腰线来装饰，这种略方形的形状从上一代车型延续到今天。
维京斧尾灯组具有很大的视觉冲击力，也是沃尔沃的标志性设计。后面有许多直线，看起来大气而平静。后杆底部的银色护板和上部的镀铬条是改善精致氛围的有力工具。
VOLVOXC90T8|BBA不同风格
其实这套内饰设计早在2015年就首次搭载在XC90上，当时很多消费者对极简风格褒贬不一。它没有花里胡哨的设计，只是通过简单的线条和木纹饰板，在车内营造出舒适奢华的感觉。这种与BBA完全不同的视觉感觉真的很迷人。
几乎所有沃尔沃车型都配备了这款三辐方向盘，手感饱满，但皮革略硬，手感一般，高档感相对较差。两侧多功能按钮丰富，使用方便。
9英寸全液晶仪表尺寸正常，UI不是沃尔沃家族的最新设计，但幸运的是，功能区域划分合理，车载导航也可以显示在仪表板上。中央控制屏幕的视觉外观非常令人耳目一新。汽车和机器系统与苹果联合开发，逻辑与iPhone非常相似，学习成本几乎为零。
水晶挡杆来自orefors，是瑞典当地的水晶艺术品牌。水晶挡杆足够豪华，但时间长了难免会有更多的划痕。
带19个扬声器的宝华韦健音响效果令人难忘。它的功率高达1400瓦。它能提供更大的声压。声压越高，对环境的包围感就越强。此外，挡风玻璃下有顶置高音单元，同样注重方向和位置的设置。Nautilus鹦鹉螺的仿生设计通过高音头内的螺旋通道净化高音产生的空气振动，使声音更加透明和纯净。
VOLVOXC90T8
在动力方面，沃尔沃S90T8版采用插电式混合动力，采用2.0T涡轮增压发动机 电机组合。发动机最大功率为310马力，峰值扭矩为400牛米。整个系统的综合功率为455马力，峰值扭矩高达709牛米。0-100km/h的加速时间仅为5.5秒。
XC90T8版本为AWD提供了六种驾驶模式来处理不同的汽车场景、Save、Pure、Hybrid、Power和OffRoad，其中Save、Pure、Hybrid的三种模式是T8版本独有的。此外，发动机的干预时间、充电效率和空气悬架水平也会随着模式的转换而调整。
超级动力在这款T8上根本不用担心。即使你更喜欢纯电动Pure模式，当你需要动力时，发动机也会毫不犹豫地出来帮助你，并推回它。此外，发动机与电机配合非常默契。当发动机干预时，几乎没有振动。除了仪表板的显示外，识别是否干预的方法只能通过声音来区分。
这款来自爱信的8速手动集成变速箱是沃尔沃的老朋友，但性能仍然属于相对懒惰的类型，降档指令总是需要一定的时间来反馈，中高速加速，油门需要踩得更深才能触发降档，但升档非常积极。
对于中型和大型SUV来说，舒适应该是首要任务。这款XC90T8有一个空气悬架，为提高通过性做出了巨大贡献。此外，底盘的厚度非常强，悬架仍然可以很好地过滤掉道路上绝大多数的振动和颠簸，悬架的反弹动作非常温和，你可以感觉到它试图帮助你减少不适。即使高速通过一些路况不好的路段，隔离感仍然很强。
沃尔沃XC90T8应该属于相对较小的类型，89.49万元的价格并不低。但实际的驾驶体验确实比普通的B5要好、B6更平稳、更先进。你觉得这辆车值得买吗？请在评论区给我留言！
