宝马MINI报价12万，举起底盘吓了一跳，一部分底部变形了
MINI最大的优点是它的外观水平，非常可爱和聪明，圆形仿生大嘴正面，车身侧线纤细和直，全悬挂屋顶和双色车身带来了不同的经典视觉感觉。猩猩，我觉得MINI的外观水平就像一个非常白皮肤的女孩，白色覆盖所有丑陋。
当我收到测试MINI的任务时，猩猩理所当然地认为客户是另一个买车只看外表水平的小妹妹，但看到客户的名字叫XX刚，我还说小妹妹的名字有点不寻常！结果拨打电话听到了低沉的男中音！好吧！事实上，除了明亮的外观，MINI还有宝马独特的驾驶控制感，特别是1.6T车型，可以给你卡丁车的快乐，有很多男人喜欢MINI。
今天这款MINI也是1.6T，那么客户买这款MINI纯粹是为了追求驾驶乐趣吗？暂时不知道，测试后再说。具体的接头过程就不多介绍了，下面就进入主题。
车型年款:MINICOUNTRYMAN201
1.6TCOPERL4
出厂时间：2011-11
上牌日期：2012-06
显示里程：84029KM
车行报价：
2.5万
检测地点:陕西西安
用了八年的车，外观还是很不错的，70%是新的。具体到细节，中网下部的前保险杠有垃圾点，一般原厂不会有喷漆，这里就不多说了，绝对是二次喷漆留下的。前后杠都是这样，也就是说前后杠都是喷漆的。
取出漆膜仪测量车身漆面厚度，判断车辆是否发生碰撞事故或严重切割焊接。一般来说，大多数汽车的正常油漆厚度约为130um，170至400um代表油漆，超过400um代表钣金修复油漆。MINI机盖漆面厚度达到1049um，钣金漆无疑是，然后判断前部有碰撞。至于碰撞是否严重，需要打开机盖一段时间，检查内部维修情况。
或者看看油漆，一圈油漆测量发现整个车除了大屋顶，其他外观覆盖全部油漆，三个挡泥板加盖金属板油漆，这是开碰碰车吗？
整车玻璃没有标明生产日期，但玻璃号一致，没有重新拆卸和更换胶水的痕迹，判断为原玻璃。
打开发动机罩，深度清洗发动机舱，并涂上表板蜡。它看起来比新车更新。为了销售外观，装饰有点过度！1.6T直列4缸发动机静静地躺在里面，最大马力184马力，峰值扭矩240牛米。它与6档手动自动变速器相匹配。8.3秒的00公里加速可列入钢枪行列。
在测试外观油漆时，我们知道盖子上有钣金油漆，所以我们需要仔细测试车辆的前部。首先，拧下盖页两侧的固定螺钉。
前挡泥板固定螺钉未拆卸，挡泥板梁油漆厚度正常，消除了前两侧严重碰撞事故。
右前照灯的生产日期是2012年9月，我们知道汽车的出厂日期是2011年11月，所以右前照灯是后期更换的部件。
拆下前防撞钢梁固定螺钉，拆下水箱上的框架，但水箱和散热风扇没有移动。前部的碰撞似乎导致了盖子、前照灯和其他部件的修复或更换，但不是特别严重，也没有造成大面积的损坏。
发动机脚无拆卸痕迹，排除了发动机吊装维护的嫌疑；机舱已经进行了深度清洗，没有漏油的迹象，但这并不意味着没有问题，底盘从下部升起观察。
电池的使用寿命是100%。当车辆启动时，它会感觉到启动非常强大。在这里，猩猩，我想谈谈电池需要定期使用。不要长时间停车，也就是说，我们经常说电池不坏就会坏。
内饰的外观也很好，看起来很新很干净，车内空间不大，但仍然配备了四个座位设置，值得一提的是，四个座位是独立的座位，后座可以垂直移动130毫米，后座靠背可以放下，非常人性化。车内没有明显的磨损痕迹。
顺便说一句，我看了看刹车和油门踏板，没有明显的磨损痕迹，但需要综合判断是否调整表格，单一情况无法得出结论。
方向管柱有轻微的腐蚀痕迹，连接的固定螺钉没有拧动和拆卸。座椅的固定螺钉没有拧动和拆卸痕迹，地毯下的线路也没有沉淀物和水渍，可以消除汽车的水泡嫌疑。
安全带生产日期为20011年10月，与车辆出厂日期一致，拉伸收缩快，无拆卸痕迹，槽内无沉淀物锈蚀，进一步消除车辆涉嫌水泡。
现在汽车有更多的电气设备，其中大部分是集成的电子模块，这需要我们的解码器。经检测，发现电气控制系统故障代码较少，车辆准备时可能会再次清理。目前，仅存的三个故障代码中有两个是信号传输，一个是关于空调的，不影响正常驾驶。
出于安全考虑，我们规定路试时不允许拍照，所以我们只能自己弥补老司机赛车的画面！1.6T涡轮增压，深踩油门车冲出去，背部感觉让一个人无意识地握住手柄，不高兴减震器太硬，噪音不能忍受，底盘相对松散，颠簸的道路悬架有异常噪音。我不知道你是否遇到过这种感觉，也就是说，当你开车时，你可以感觉到汽车的综合条件，是在中年还是老年，汽车给我的感觉是过度使用，需要进一步确认8万公里的显示里程。
不用说，上架检测的重要性。对我来说，验车不上架是流氓。然而，当我来到汽车修理厂时，我运气不好，停电了。我只能委屈地进入沟里看底盘。
看看是不是吓了一跳，中冷器底部变形了，但幸运的是没有损坏，目前暂时可用，以后需要及时注意观察，有问题立即更换。
机油底壳螺钉拧下拆卸，修复后的胶水被挤出。一般来说，油底壳的修复是由漏油引起的，当然，也不排除底部支撑的可能性。已修复，无泄漏，可正常使用。
四轮悬架没有底部划痕，右后减震出现漏油迹象。
更换四轮胎时，右前轮胎壁损坏。初步估计是马路牙划。在这种情况下，建议直接更换轮胎。轮毂有轻微的划痕。如果你介意，你可以翻新它们，通常大约100元。
沿着轮毂，你可以看到刹车片和刹车盘。刹车片更换了，刹车盘磨损严重。这样磨8万公里是不可能的，车辆调表的嫌疑很大。
测试完底盘后，最后查看MINI的维护记录，显示该车于2019年8月注册超过13万公里。现在又过了一年，实际里程应该是15万公里。记录还显示，车辆已进水，但没有涉水迹象。应该是少量的水，汽车经销商已经准备好了。
在这里，整个测试结束了，总结了车辆问题：车顶外的外观，前部小碰撞；发动机舱内部清洁；内部地毯拆卸、方向盘磨损剥落、右后视镜折叠异常噪音；道路试验底盘松散异常噪音；底盘多处拆卸，制动盘磨损严重，右后减震渗油；此外，车辆有表格调整和涉水；幸运的是，没有重大事故和大修，整体车辆状况相对一般。
向客户汇报车况，客户觉得还在工作，说没有大事故大问题，八年的车不追求开得多快，主要是因为外观很漂亮，如果价格能杀到11万他准备开始。好吧！最初，客户最大的追求也是外表水平！
这款MINI新车指导价37.6万，落地40万。八年二手车市场12万左右，保值率不高。今日车行报价12.5万，综合车况来看，报价偏高，但客户还是很难谈到11万以内。汽车经销商收取的汽车价格应在10万元以上，加上准备成本，1万元或2万元的利润不能全部放弃，汽车经销商也是合法注册的经营者，或生存。
说到收集汽车，猩猩，我将分享一点关于销售汽车的知识。在许多城市的二手车市场附近，一些有“高价收集汽车”品牌的人站在路边吸引生意。当你想卖掉你的车时，从问第一个到最后一个，基本上价格越来越低，导致你最终选择第一个问，然后被各种各样的刺，给出一个远低于市场价格的价格。
事实上，他们都是一群人，他们很可能没有自己的商店。他们只是销售信息的中介。赚钱的方法是降低收集汽车的价格，然后以市场价格将汽车卖给汽车经销商或朋友以获得利润。其实二手车行业有无数这样的套路。你以为买车会遇到坑，卖车的时候也会遇到坑。造成这种情况的原因是二手车行业的人是一个相对特殊的信息封闭群体。我们曝光这些是为了让二手车市场相对和谐稳定，这样才能“可持续发展”！
好了，今天的测试分享到此为止。我是检车员的二手车检测技师。喜欢就赞，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写得不好。请多担心。检车员，愿做你最了解车的朋友！
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