
从“哨兵模式”来看,特斯拉的细腻与粗糙
OTA可以为特斯拉做太多的事情,从提高驱动功率或范围到增加小游戏和彩蛋。哨兵模式(SentryMode)就是其中之一,这种模式是在V9.0系统版本中推给用户的。
特斯拉Model3/S/X模型已经是Modely的标准。该模型要求系统硬件高于2017年8月推出的HW2.5,即哨兵模式不受今年年初HW2.5和HW3.0混合事件的影响,但计算能力更强的新芯片仍将优化性能。
哨兵模式打开后,特斯拉总是保持警惕。当移动物体靠近车辆时,哨兵会从屏幕上醒来;当撞击和振动时,哨兵会鸣笛和播放音乐,将犯罪分子的犯罪照片记录在U盘上,并通过手机信息通知车主。
看似无可挑剔,但哨兵模式的槽点随之而来。例如,特斯拉的微妙和粗糙反映在哨兵模式中。接下来,我将整理一些嘲笑,然后进行分析。
吐槽1:没想到哨兵模式这么费电
Model3的一些车主开玩笑说,哨兵模式开启一夜后,显示范围下降了30公里(约3-4kWh)。事实上,哨兵模式的功耗取决于车辆的停车环境,停放在地下室和路边的功耗完全不同。因为每次移动物体靠近车辆时,屏幕就会亮起,拍摄工作就会开始进行。
①哨兵模式将确保在20%电量以下时关闭,不会耗尽所有电量
②哨兵模式可以设置默认关闭的环境,如别墅后院和私人车库,可以让你完全放心
③哨兵模式作为一种护理功能,可以在你有强烈需要的时候手动打开。例如,当你在野店荒村郊游时,你是否仍然关心可爱的哨兵在通宵加班时消耗多少度电。
吐槽2:摄像头拍不到坏人脸的照片
以Model3为例,该车配备了12个超声波雷达和8个摄像头,最初为AutoPilot服务。摄像头的工作不是为了拍坏人,所以拍摄角度有限,几乎没有高度。所以哨兵模式更擅长处理熟人的犯罪,让你的邻居无处藏身;面对陌生的蒙面人,哨兵很无助。
编者按:这不是辩护[笑声]。如果特斯拉的智能驾驶辅助系统没有计划监控坠落物体,那么摄像头就不需要拍摄天空,使用更广角的摄像头,那么哨兵仍然不能在未来拍摄坏人的脸。软件是否升级取决于硬件的主要方向。
吐槽3:激活哨兵模式的过程非常手动和不智能
硬件随车带,软件OTA,但哨兵上岗前,车主需要自己买一个U盘。U盘要按照车主手册格式化,甚至要自己设置文件夹,手动命名为“TeslaCam”。按流程操作后,插入车内USB接口,激活即可完成。
编者按:其实这并不算什么槽点,虽然车主需要麻烦一次,但之后就香了。
吐槽4:如果U盘被劫持,拍摄的视频会消失吗?
U盘劫持发生在两种情况下:锁车忘记关窗户,窗户被强行打破。雷达只负责检测移动物体,摄像头只负责启动拍摄,小偷可以跳过防盗系统和传感器,拿走财务和U盘;打破窗户后拔出U盘自然没有解决办法。
编辑观点:流氓会武术,科学家无法阻止。
关于汽车的更新迭代,我们过去最熟悉的一句话是“三年一小改,五年一换”。特斯拉的外观迭代并没有超过这个周期,但是电池组和软件的迭代太快了,无法接受。近年来,特斯拉被车主拉了三次横幅:大幅降价、混装HW2.5和HW3.0硬件、续航升级版上市信息传递不及时。除了硬件混装事件触及法律底线并迅速解决外,没有法律支持其他两次让车主不高兴的升级事件。特斯拉仍有很大的升级空间,未来升级产生的“坑”可能无法避免。这个“坑”的根源仍然源于特斯拉的不断进步。
去年,特斯拉对OTA进行了大约8次升级,并在首次升级中增加了“哨兵模式”、“狗模式”后来增加了沙滩车闪电战、国际象棋、茶杯头等小游戏,并不断融入QQ音乐、喜马拉雅等中国本土新应用。9月份的V10.0版本也大大优化了驾驶辅助仪器显示等功能,今年年初增加了桩桶识别和仪器演示。
本文仅详细讨论了哨兵模式,因为它是一个非常独特的小功能,也是特斯拉OTA想法的缩影:软件总是尽可能地追赶硬件,如果不完美,它就不完美。即使作为智能电动汽车的领导者,特斯拉还远离无人驾驶,OTA的增长仍然很有吸引力,这也是特斯拉品牌溢价的重要支撑点之一。
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