从“哨兵模式”来看，特斯拉的细腻与粗糙
OTA可以为特斯拉做太多的事情，从提高驱动功率或范围到增加小游戏和彩蛋。哨兵模式（SentryMode）就是其中之一，这种模式是在V9.0系统版本中推给用户的。
特斯拉Model3/S/X模型已经是Modely的标准。该模型要求系统硬件高于2017年8月推出的HW2.5，即哨兵模式不受今年年初HW2.5和HW3.0混合事件的影响，但计算能力更强的新芯片仍将优化性能。
哨兵模式打开后，特斯拉总是保持警惕。当移动物体靠近车辆时，哨兵会从屏幕上醒来；当撞击和振动时，哨兵会鸣笛和播放音乐，将犯罪分子的犯罪照片记录在U盘上，并通过手机信息通知车主。
看似无可挑剔，但哨兵模式的槽点随之而来。例如，特斯拉的微妙和粗糙反映在哨兵模式中。接下来，我将整理一些嘲笑，然后进行分析。
吐槽1：没想到哨兵模式这么费电
Model3的一些车主开玩笑说，哨兵模式开启一夜后，显示范围下降了30公里（约3-4kWh）。事实上，哨兵模式的功耗取决于车辆的停车环境，停放在地下室和路边的功耗完全不同。因为每次移动物体靠近车辆时，屏幕就会亮起，拍摄工作就会开始进行。
①哨兵模式将确保在20%电量以下时关闭，不会耗尽所有电量
②哨兵模式可以设置默认关闭的环境，如别墅后院和私人车库，可以让你完全放心
③哨兵模式作为一种护理功能，可以在你有强烈需要的时候手动打开。例如，当你在野店荒村郊游时，你是否仍然关心可爱的哨兵在通宵加班时消耗多少度电。
吐槽2：摄像头拍不到坏人脸的照片
以Model3为例，该车配备了12个超声波雷达和8个摄像头，最初为AutoPilot服务。摄像头的工作不是为了拍坏人，所以拍摄角度有限，几乎没有高度。所以哨兵模式更擅长处理熟人的犯罪，让你的邻居无处藏身；面对陌生的蒙面人，哨兵很无助。
编者按：这不是辩护[笑声]。如果特斯拉的智能驾驶辅助系统没有计划监控坠落物体，那么摄像头就不需要拍摄天空，使用更广角的摄像头，那么哨兵仍然不能在未来拍摄坏人的脸。软件是否升级取决于硬件的主要方向。
吐槽3：激活哨兵模式的过程非常手动和不智能
硬件随车带，软件OTA，但哨兵上岗前，车主需要自己买一个U盘。U盘要按照车主手册格式化，甚至要自己设置文件夹，手动命名为“TeslaCam”。按流程操作后，插入车内USB接口，激活即可完成。
编者按：其实这并不算什么槽点，虽然车主需要麻烦一次，但之后就香了。
吐槽4：如果U盘被劫持，拍摄的视频会消失吗？
U盘劫持发生在两种情况下：锁车忘记关窗户，窗户被强行打破。雷达只负责检测移动物体，摄像头只负责启动拍摄，小偷可以跳过防盗系统和传感器，拿走财务和U盘；打破窗户后拔出U盘自然没有解决办法。
编辑观点：流氓会武术，科学家无法阻止。
关于汽车的更新迭代，我们过去最熟悉的一句话是“三年一小改，五年一换”。特斯拉的外观迭代并没有超过这个周期，但是电池组和软件的迭代太快了，无法接受。近年来，特斯拉被车主拉了三次横幅：大幅降价、混装HW2.5和HW3.0硬件、续航升级版上市信息传递不及时。除了硬件混装事件触及法律底线并迅速解决外，没有法律支持其他两次让车主不高兴的升级事件。特斯拉仍有很大的升级空间，未来升级产生的“坑”可能无法避免。这个“坑”的根源仍然源于特斯拉的不断进步。
去年，特斯拉对OTA进行了大约8次升级，并在首次升级中增加了“哨兵模式”、“狗模式”后来增加了沙滩车闪电战、国际象棋、茶杯头等小游戏，并不断融入QQ音乐、喜马拉雅等中国本土新应用。9月份的V10.0版本也大大优化了驾驶辅助仪器显示等功能，今年年初增加了桩桶识别和仪器演示。
本文仅详细讨论了哨兵模式，因为它是一个非常独特的小功能，也是特斯拉OTA想法的缩影：软件总是尽可能地追赶硬件，如果不完美，它就不完美。即使作为智能电动汽车的领导者，特斯拉还远离无人驾驶，OTA的增长仍然很有吸引力，这也是特斯拉品牌溢价的重要支撑点之一。
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