三代人的面包车情怀 详细介绍丰田海狮的发展历史
【卡车之家原创】司机对“海狮”一词的第一反应不应该是海水中的哺乳动物，而应该是一辆名为海狮的货车。自20世纪80年代末以来，一些比汽车大、比公共汽车小的人在路上奔跑。他们乘坐7-12人的汽车。大部分颜色是白色的，基本上被称为货车。
当时，丰田海狮在中国拥有大量这样的车型。当时，丰田海狮配备了前后空调。内部空间宽，视野好，故障率低。它深受客货车型的喜爱，对中国封闭式货车的发展也有着深远的影响。让我们来看看丰田海狮。
●初代海狮亮相，造型可爱
1967年，第一代丰田海狮出现，发动机1.3升，最多9人。四盏前灯是这一代丰田海狮最大的特点，知名度很高。
●第二代海狮大灯的基调不会被抛弃几代
第二代丰田海狮于1977年上市。此时的典型特征是双前灯、宽示灯和方向灯。这种经典的造型奠定了海狮前灯的基调，直到第五代海狮被完全抛弃。从这一代开始，丰田海狮系列逐渐开始出现在这种货车中。从这一代开始，丰田开始提供自动变速器，发动机排量改为2.0升。
第二代海狮也在车架的基础上保留了驾驶室，改装了许多车型。当时有长轴、标准轴、卡车等版本。
●三代海狮“泛滥”铸就经典
从第三代丰田海狮开始，海狮车型在东南亚泛滥。从东北边境到南半球的澳大利亚，街上到处都是这样的圆灯海狮。丰田的策略是进行小修改。当时街上到处都是这种海狮，后期的方灯改装。
丰田海狮四轮驱动车型
第三代丰田海狮将圆灯改为方形灯。从这一代开始，丰田海狮已经远远落后于同类车中的其他品牌，但并没有确定其主导地位。
因为在这个时代，货车的总量仍然不是很大，虽然销量领先于竞争对手，但市场总量并不大。即便如此，三代人最大的贡献是开拓一个新车型和一个新市场，这符合东南亚的消费习惯。在此期间，丰田海狮仍然延续了标准版本和长轴版本，这一代人在后期的小变化中推出了四轮驱动车型。
●四代海狮传奇风靡全国
1989年，第四代丰田海狮上市。这一代海狮绝对可以算是传奇海狮。首先，从这一代开始，沈阳金杯开始技术转让和生产，使得东北一家不为人知的小工厂成为全国知名企业。
第四代海狮有很多变化。到目前为止，在五代海狮中，这一地区的海狮变化最大。许多制造商喜欢海狮车型，北汽福田、长城JMC、北京汽车、牡丹汽车、中顺汽车都在生产中，使海狮在中国风靡一时，吹起了“海狮”的风。
●五代海狮流行载人拉货利器
从1989年到2004年，第四代海狮生产时间最长。从2004年开始，第五代海狮出现到今天。
我们可以看到路上有很多像海狮但不是海狮的车型。许多制造商从第五代海狮中学习，在封闭式货车中表现良好。
●编后语
海狮车型不仅以前很受欢迎，而且现在仍然很受欢迎。在物流转型和轻型卡车交通限制的环境中，海狮车型的作用得到了最大限度的发挥。在物流最后一公里的运输中发挥着重要作用，在搬家、装饰、超市配送等城市短途运输领域占有更大的地位。这类车型将进一步发展，具有良好的市场前景。
