维珍航空破产 该行业期待着市场的复苏
新冠肺炎疫情给各国航空运输业带来了前所未有的挑战。近日，澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚(以下简称维珍澳大利亚)宣布进入破产保护自愿托管程序，影响约1.6万名员工和供应链工人。业内专家认为，澳大利亚国际航运业复苏还需要几个月，中国市场将发挥至关重要的作用。
根据澳大利亚澳大利亚航空集团和维珍澳大利亚官方网站，两家航空公司现在已经停止了所有的商业和国际航班，只保留一些国际货运航班运输材料和少量客运航班在联邦政府的支持下接待海外居民回国，并分别保留40%的货运和10%的国内客运航班容量。
在被任命为维珍澳大利亚托管人后，金融服务公司德勤在一份提交给澳大利亚联邦政府的文件中透露，维珍澳大利亚拖欠了近70亿澳元（1澳元约0.6美元）的债务，而维珍4月14日在澳大利亚证券交易所停牌前的市值仅为7.26亿澳元。
悉尼大学交通物流学院教授里科默克特在接受记者采访时表示，维珍澳大利亚疫情失败的主要原因有三个:复杂的董事会结构、复杂的团队组成和缺乏盈利能力。维珍长期遭受损失，新冠肺炎疫情终于成为压垮“骆驼”的最后一根稻草。
里科说，如果维珍澳大利亚重组失败，新运营商将进入市场，与澳大利亚航空公司竞争，从长远来看仍有前景。这主要是因为悉尼-墨尔本-布里斯班是一条有利可图的黄金三角形飞行线路。澳大利亚的主要航线往返于经济发达城市，没有地面交通竞争，航运需求大于供应。
据澳大利亚媒体报道，维珍澳大利亚此前曾要求联邦政府提供14亿澳元贷款，但被拒绝。澳大利亚政府认为，维珍澳大利亚90%的股份由海外投资者持有，不符合国家利益。此外，政府鼓励企业通过市场经济独立摆脱困境，担心其他企业会效仿。
澳大利亚工会理事会主席米歇尔奥尼尔说，一旦维珍破产，澳大利亚旅游业将面临巨大的压力，机票价格将飙升，区域航线和一些旅游线路可能会被切断。
乔尔埃利森是一名在维珍航空公司工作了10年的行李搬运工。由于航班急剧下降，他自3月份以来一直在家停职。乔尔告诉记者：“我有两个年幼的孩子。我妻子是一家零售店的销售经理，她在疫情期间也失业了。我们家现在只能靠政府的失业补贴生活，但这只是巨额家庭开支的杯水车薪。”
此外，酒店、货运、餐饮、旅游等与航空相关的行业也受到了很大的冲击。
昆士兰州北部的曼特拉麦凯酒店是为维珍航空机组提供服务的酒店供应商。酒店发言人瑞安肖说:“受疫情影响，公司营业额急剧下降90%。更糟糕的是，维珍还有10万澳元的账单没有支付。澳大利亚有成千上万的供应商为其提供服务。我们都是无担保的债权人。维珍一旦破产，我们就得不到任何赔偿。”
里科教授指出，由于客运量的急剧下降，航空公司的现金流面临着巨大的压力。即使国际原油价格处于历史最低点，航空公司也可以对冲大量的燃料需求，但也必须提前支付大量的固定成本。
维珍航空已成为疫情中国际航空业艰难生活的缩影。
谈到航空市场何时复苏，里科认为，虽然中国、澳大利亚、新西兰等国的疫情得到了有效控制，但美国和欧盟还没有走出困境，航运业复苏还需要几个月的时间。国际航线恢复运营的关键在于中国市场。中国客户和物流需求的恢复过程将直接决定国际航空业的恢复程度和速度。只有在旅游、贸易、航运等方面密切合作，中澳才能迅速重启经济。此外，加强国际合作，共同完善国际航运中新冠肺炎跟踪检测的有效机制。
