凯美瑞变成这样，连我爸都认不出来
颠覆现金，新一代凯美瑞假想图曝光
新能源汽车的快速迭代迫使传统汽车制造商加快更新。不知不觉中，丰田凯美瑞也进入了更换周期。最近，一组新的凯美瑞假想图片在互联网上流传。
基于丰田TNGA-K架构平台，新款凯美瑞采用了全新的设计理念。与目前的车型完全不同，它将采用类似于新款丰田皇冠Crosover车型的设计风格。两侧狭长的大灯组设计的超大进气格栅充满冲击力，黑色装饰条也表明新款凯美瑞应该进一步走向年轻的运动设计。
侧面，从腰线轮廓来看，新车和现金没有太大变化，但假设双色车身设计，估计是运动版或特殊版本，并改变了更大尺寸的双色轮毂，你可以看到设计师非常努力接近现代化，年轻。
尾部是我认为最协调的地方，新车采用通过尾灯设计，在丰田标志的中心位置，看起来和奔驰电动汽车EQ系列有一定的相似之处，尾部也配备了黑色扰流板，结合隐藏的排气布局，整体让尾部更分层，甚至有点电动汽车的感觉。
在动力方面，信息不多，但参考丰田皇冠和丰田目前的国内布局，新车预计将配备相同的2.5L混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱，预计纯燃料版本将保持，新车预计将于2024年正式亮相。
新款更帅更年轻，新轩逸申报图曝光
雅阁和凯美瑞在日本三剑客中流传了假想图，日产作为三剑客的一员并不落后。从工业和信息化部最新的申报目录中，我们发现了新轩逸的申报图。作为中期改造，新车的外观比现金车型发生了很大的变化。此外，E-POWER车型还向工业和信息化部申报，外观与燃油版设计不同。
新车仍然采用V型设计风格，但更纤细的水平镀铬装饰使正面更加简洁，灯组更加纤细。与现金相比，它进一步拉离了以前“诚实家庭”的平庸风格。这种设计在天籁上几乎有趣，但与同级对手相比，它在宣义上非常先进。根据申报新闻，新车型还可以选择黑色标志，这看起来更具运动感。
e-POWER版和燃油版最大的区别在于格栅处的镀铬装饰变得更加夸张和粗糙。
新车的尾部设计变化不大，但在后围处处理，用镀铬装饰环绕后围，更时尚。
e-除徽标外，POWER车型的尾部与燃油版一致。
在动力方面，燃油版发动机没有变化，仍然是1.6L发动机，最大功率99kW，峰值扭矩159Nm。e-POWER车型配备1.2L发动机，最大功率53kW，电池为新旺达三元锂电池，不同车型油耗4.36/4.54L/100km。
新车的尺寸变化不大。长/宽/高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm。与旧车的长度相比，它略有增加。我相信它不会对内部乘坐空间产生任何影响。
运动感十足，掀背式格子申报图曝光
既然今天日本三剑客专场，本田怎么会少呢？自从广汽本田推出型号以来，产品同步速度非常快，不仅混合动力版本很快推出，两厢HATCHBACK版本也即将推出。
最近在工信部最新目录中，我们可以看到广汽本田型格HATCHBACK的申报图，也就是我们常说的掀背版。
就外观而言，正面与掀背车版本保持一致。细长的前照灯和黑色蜂窝中网设计主要在于后部的滑背设计，比普通掀背车更协调。
尾部类似于掀背式思域，采用直通式尾灯设计。左右两侧的灯点亮后，呈C形，后窗向后延伸出美丽的鸭尾，下部为两侧排气。
配备1.5T高功率发动机，最大功率134kW，综合油耗6.1L/100km；混合动力车型配备2.0L自然吸气发动机，最大功率105kW，综合油耗4.6L/100公里，只是不知道手动版会不会和三厢版一样推出？
